「JR北海道」をまともにする方法あるの?

1 ::2019/06/21(金) 12:57:01.25 ID:08OvGe/O0.net ?PLT(12015)

JR北海道が国に申請中の運賃値上げの妥当性を議論する「市民公聴会」が20日、札幌市中央区で開かれた。
「定期利用の高校生への影響が大きい」と心配する声や「JRの経営危機は国策の失敗が原因だ」との指摘が上がった。

札幌の市民団体「北の鉄路存続を求める会」の主催で70人が参加。
国土交通相の諮問機関「運輸審議会」が7月に開く公聴会で意見を述べる3氏が講演した。

市民団体「安全問題研究会」の地脇聖孝(まさたか)代表は、JR北海道が赤字にあえぐ一方で、
本州のJR3社が数千億円規模の利益を出す現状を挙げ「JR間の格差を放置したのは国の怠慢。
消費増税と運賃値上げが同時に行われれば、貧困層に打撃となる」と強調。

道教育大札幌校の武田泉准教授は「値上げに際してJRが掲げる自助努力は抽象的で、運輸審議会は
厳しく審査するべきだ」と指摘した。

求める会の小室正範事務局長は「札幌近郊の高校では半数がJRで通学しており、1カ月千円以上の
負担増になる」と説明した。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/317355

268 ::2019/06/22(土) 13:22:39.93 ID:dBnQMIQQ0.net

>>265
戻るの面倒だな

148 ::2019/06/21(金) 15:52:57.28 ID:Y9e6YidL0.net

鉄道は諦めて、バス専用道路を整備
そのバスも自動運転での運行して、自動運転のシステムを組める企業を誘致
さらには広い敷地を利用して太陽光発電、その電力でバスを動かす

北海道に鉄道は時代遅れってコトだな

100 ::2019/06/21(金) 14:30:35.81 ID:3peSaUlA0.net

>>93
血管みたいなもんなのよ交通網は
冬に豪雪にもなればこないだみたいに猛暑日にもなる、人口密度も極一部を除いてスカスカで超広大な面積
ランニングコスト考えたら札幌の地下鉄ですら赤なんだから国の補助なしでやれるはずはない
それを甘えと断ずるなら東京都以外ロシアと中国に売り払えばいいんじゃないかな

197 ::2019/06/21(金) 19:50:02.98 ID:E+1JWf6l0.net

札幌近郊に重点投資して釧路とか北見のほうは撤退でいいだろ

246 ::2019/06/22(土) 06:38:51.38 ID:Hy+VTPN30.net

まず労組を解体し解雇する

117 ::2019/06/21(金) 14:56:24.90 ID:6KrloYm70.net

JR北海道をやめる

206 ::2019/06/21(金) 21:14:52.31 ID:u+fLA8gm0.net

JR東日本と合併

121 ::2019/06/21(金) 14:59:40.86 ID:CdNzYwLt0.net

会社、経営批判すると閑職においやられる=ブラック企業
労組批判すると閑職においやられる=JR北海道

253 ::2019/06/22(土) 09:42:11.89 ID:5AvoiatQ0.net

>>231
保線費用があっても作業員サボりまくるぞ。

248 ::2019/06/22(土) 07:28:13.97 ID:sYUcYsuK0.net

毎週さようならイベント列車を走らせれば葬式鉄が大挙して乗りに来るんじゃねーの知らんけど

252 ::2019/06/22(土) 09:00:28.38 ID:kCB0JeuI0.net

労働者を守る労働運動って大事やと思うけど、旧国鉄みたいにやり過ぎると会社が倒れてしまうわなぁ

65 ::2019/06/21(金) 13:48:30.00 ID:+OF+g7b90.net

おフランスのように5時間以上の飛行機国内便を無くすとかせんとあかん

242 ::2019/06/22(土) 00:48:44.94 ID:9WjKA8Qi0.net

>>13
道路維持よりも維持コストが半端じゃないから
結局は負担を押し付けられる内地の人間が切れて
路線縮小は不可避

162 ::2019/06/21(金) 16:44:17.49 ID:OY89dgah0.net

東海には四国か北海道をくっ付けるハンデがあってもいいくらい

194 ::2019/06/21(金) 19:43:09.62 ID:kR1gG+Rt0.net

北の大地で鉄道維持するのは困難を極める
どう考えても本州より金食うのに人は全然乗らないし

87 ::2019/06/21(金) 14:07:36.89 ID:MW5Cp2KE0.net

当時の社長候補者全員に割り当てたんだろ?

110 ::2019/06/21(金) 14:51:11.88 ID:2rh+1Lqs0.net

じゃがいも育てればいいのに

302 ::2019/06/22(土) 22:42:21.24 ID:qkvlgHL40.net

JR東海東日本あるいは貨物から優秀な人材を派遣する
都庁から派遣された鈴木直道知事のように立て直すだろう

46 ::2019/06/21(金) 13:29:09.37 ID:kNoF4B+v0.net

サハリン直結トンネルを掘る

41 ::2019/06/21(金) 13:23:12.77 ID:V6LWr80W0.net

札幌〜新千歳空港間でさえ赤字ってどーゆー事なん?
儲けられるのそこしか無いじゃん

123 ::2019/06/21(金) 15:01:25.70 ID:1zII/VY90.net

試される大地

105 ::2019/06/21(金) 14:37:53.45 ID:tII29wie0.net

前線、保守訓練用
世界1の路線保守訓練校にする

155 ::2019/06/21(金) 16:22:13.57 ID:zaCFd/Pe0.net

9月に富良野とか美瑛行くけどオススメの宿泊地教えてくれ

109 ::2019/06/21(金) 14:47:12.08 ID:wwYS6+nY0.net

>>107
タコ部屋労働とか常紋トンネルとか調べてみ
標準軌なんぞでつくったら死者がどれだけ増えるかわからんよ

69 ::2019/06/21(金) 13:51:28.67 ID:KIqpn1ug0.net

寝台車と飛行機で何の問題もなかったのに
道民が色気づいたのが敗因

210 ::2019/06/21(金) 23:01:31.73 ID:4qKXqJ0u0.net

>>1
正直に言うと無い

251 ::2019/06/22(土) 08:38:50.27 ID:K9G57yfY0.net

高速道路みたいにプール制にしておけばな
青春18きっぷだけはこのシステムで
全国の売り上げが営業距離の比率で分配されて
JR北海道や四国の臨時収入になっているとか

108 ::2019/06/21(金) 14:41:42.75 ID:rsdK+2jd0.net

JR四国と合併

212 ::2019/06/21(金) 23:06:52.29 ID:D84sAWRW0.net

東日本も儲かってんの首都圏と新幹線だけだし
鉄道衰退の理由の1つの一般国道や北海道の高速は当たり前だけど全区間赤字

280 ::2019/06/22(土) 15:35:16.34 ID:f0jPCQc/0.net

>>270
確かに「千歳線は黒字」と公表されたら札幌圏3割値上げは賛同しにくいな
「全路線赤字」という報道であれば
「3割値上げはきついけど、快速エアポートですら赤字なんだから仕方ない」という理解を得られやすい

会計上のグルーピングに恣意性を感じるが、値上げしやすい雰囲気を醸成する上では札幌圏合算はクレバーなやり方ではある

137 ::2019/06/21(金) 15:24:31.14 ID:2j0G+k8t0.net

ななつ星走らせて温泉巡りさせろ

265 ::2019/06/22(土) 13:21:10.81 ID:xqGXxHAA0.net

東京一極集中を止めて地方民には地元に帰ってもらう
それでいいじゃん

175 ::2019/06/21(金) 18:00:08.14 ID:/I23e7a10.net

JR四国は大丈夫なのか?

220 ::2019/06/21(金) 23:29:41.40 ID:ADjBF/Qy0.net

どのみち北海道は中国人や外人に乗っ取られるだろう
誰だったかな議員だったかな
それを心配してた

132 ::2019/06/21(金) 15:17:03.66 ID:adQDvkOE0.net

北海道新幹線で貨物を輸送しなさい それで東京まで シベリア鉄道経由の 物資を輸送する 当然宗谷本線 函館本線 はロシアと同じケージにする 4線方式
宗谷海峡トンネル を作る 日本版一帯一路

173 ::2019/06/21(金) 17:58:59.34 ID:9TXmnvHC0.net

ガチの過疎地の路線つぶせばいいんんじゃないの
それはだめでなんとかしろってもそんなのムリゲー

54 ::2019/06/21(金) 13:41:47.76 ID:Kt6uygoD0.net

最大の赤字路線が北海道新幹線
札幌まで開通してもやっぱり最大の赤字路線の予定

バカだろ

191 ::2019/06/21(金) 19:15:21.12 ID:vaZOAGV00.net

北海道は農産物で貨物が結構線路使ってんだけど、貨物は人と違って需要が片道だから効率悪いんだよね

256 ::2019/06/22(土) 10:26:13.92 ID:7sJ5p5XZ0.net

廃線すればマトモになるぞ

25 ::2019/06/21(金) 13:15:00.58 ID:BjbNqOiM0.net

北海道をぎゅっってする

136 ::2019/06/21(金) 15:23:44.74 ID:a8OSb7x2O.net

北海道内のクルーズ
trainやれば?北斗星とか

35 ::2019/06/21(金) 13:21:58.79 ID:VoyPVjzX0.net

JR東とドッキング煮干し

48 ::2019/06/21(金) 13:31:57.85 ID:UFMTZoP60.net

国鉄にするしかない。

287 ::2019/06/22(土) 17:09:22.62 ID:oe5QGAWL0.net

北海道の鉄道は石炭輸送がメインだった
かつては夕張線もドル箱路線だった

かと言って炭鉱再開の目処もなし

39 ::2019/06/21(金) 13:22:55.44 ID:gsh5wBcLO.net

労組で活躍してる奴らを解雇

254 ::2019/06/22(土) 09:46:23.71 ID:5AvoiatQ0.net

管理職以外の現場レベルの人員を全員取り替える以外に無いよ。
鉄道と一切無関係だった人間だけで。

3 ::2019/06/21(金) 12:57:39.56 ID:z2kNyOWO0.net

地方切り捨て

146 ::2019/06/21(金) 15:45:35.44 ID:MBBajHPt0.net

廃線跡に自動運転バスでも走らせたらいいんでない
場所によってはサイクリングロードなんかもワンチャンあるかもだけど、北海道の過疎路線みたいな環境だと無理だよね

164 ::2019/06/21(金) 17:02:32.47 ID:wwYS6+nY0.net

>>162
国鉄の負債のJR負担分の約半分を押し付けられたんだぜ
十分なハンデだと思うが

まだ残ってるしな

277 ::2019/06/22(土) 14:28:09.02 ID:IO/XC0Ba0.net

>>141
末期の北斗星はガラガラだったぞ

57 ::2019/06/21(金) 13:42:57.45 ID:5PAWWl1P0.net

>>22
はいこれ

172 ::2019/06/21(金) 17:55:49.08 ID:OY89dgah0.net

ゴーン「8割廃線、8割リストラ 浮いた金は俺によこせ」
ゼンカモン 「粉飾しろ」

190 ::2019/06/21(金) 19:05:21.45 ID:Ywrzx8jE0.net

広範囲に人が散在してるから根本的に値上げしないとどうにもならないんじゃね?って思ったけど
営業係数がめちゃくちゃ過ぎるから少し路線を整理した方がいいんじゃね
インフラだから営利だけを考えないのはわかるがどうみてもやり過ぎでしょ

169 ::2019/06/21(金) 17:45:14.70 ID:cBtmg3y20.net

>>50
さすがにのらりくらり新駅は作らないように立ち回るだろ

133 ::2019/06/21(金) 15:18:50.01 ID:02WjjR1T0.net

青い森鉄道と合併すればok!

195 ::2019/06/21(金) 19:44:47.19 ID:9uYg15gA0.net

電車は諦めて不動産屋になればいい

147 ::2019/06/21(金) 15:46:28.00 ID:xe2i1gaW0.net

ここと神奈川県警はどうにもならんな

289 ::2019/06/22(土) 17:10:12.13 ID:c6UR8wof0.net

>>285
シールドマシンが水没して壊れるよ。

60 ::2019/06/21(金) 13:44:25.43 ID:82PFlgZ10.net

3000万人くらい移住させれば行けるだろ
令和の屯田兵や!

158 ::2019/06/21(金) 16:27:58.90 ID:LP6tbQq50.net

北海道を日本の首都にする

92 ::2019/06/21(金) 14:12:16.79 ID:sS8xrJlG0.net

新幹線要らない
札幌延伸とか何考えてんのって思ってるよ(道民)

131 ::2019/06/21(金) 15:16:16.64 ID:etuTBuxi0.net

>>45
w

107 ::2019/06/21(金) 14:40:29.74 ID:cRG0jp1v0.net

北海道って歴史ないんだから最初から標準軌
で作れば新幹線を最初から走らせることができたのに。

19 ::2019/06/21(金) 13:04:55.89 ID:FjWV9gbr0.net

>>13
東海と西日本と四国でまとめれば良いのでは?
北海道まで東日本にするのは賛成

7 ::2019/06/21(金) 12:58:19.12 ID:WJ9HSyE70.net

新幹線中止
すでに作ったトンネルには貨物列車を走らせる

161 ::2019/06/21(金) 16:37:57.70 ID:5pgTyCXo0.net

再国有化。四国も

138 ::2019/06/21(金) 15:27:40.61 ID:xkeAP0Yl0.net

足りなくなればお金が降ってくるのだから
もう止められないだろうな

94 ::2019/06/21(金) 14:12:50.62 ID:krZvv9bR0.net

ぐぐったら200億円くらいの赤字みたい
だけど、年間の日本の鉄道利用者数
250億人くらいだから、
1人たった1円だけJR北海道の
ために負担すればいいだけじゃね?

128 ::2019/06/21(金) 15:07:14.05 ID:pibbH5sh0.net

JR東日本に譲渡

167 ::2019/06/21(金) 17:32:25.81 ID:x8fzqpsm0.net

一度破産させる

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