ヴィッツ後継ヤリス vs 新型フィット、東京モーターショーで対決か

1 :名無しさん@涙目です。:2019/06/19(水) 20:29:38.90 ID:oZF5aRe60●.net ?2BP(4000)

次期ヤリスの開発が進められている。
トヨタのBセグメントは、これまで国内ではヴィッツのモデルネームが使われていたが、次期型からはグローバル名のヤリスに統一される。
(写真は従来型 YARIS GRMN)
新型ヤリスの国内発売時期は2020年の初頭から春あたりが予想される。
ヴィッツのライバルであったホンダ・フィットもフルモデルチェンジ予定で2019年10月の東京モーターショーでの出品が予告されている。
新型ヤリスも、発売時期から逆算すると、同ショーでの市販プロトの出品が予想される。
これらトヨタ、ホンダの新型Bセグメント対決が東京モーターショー2019の見どころとなりそうである。
次期ヤリスは3気筒エンジン採用で、NA、ターボ、ハイブリッドが用意される見込み。
https://car-research.jp/tag/yaris
https://www.youtube.com/watch?v=Fjrtw34rVEo

44 ::2019/06/19(水) 21:02:25.00 ID:c6wb08ke0.net

結局リセールでトヨタ

15 ::2019/06/19(水) 20:34:10.48 ID:T9CF35pJ0.net

>>5
初代ヴィッツは確かにTOYOTAヒエラルキーを崩したんだよな
クラウンから乗り換えてもおかしくない小型車だった
でもその役目はプリウスやアクアへ移行したのでもう名前は変えてもいいだろ

152 ::2019/06/20(木) 16:54:19.52 ID:YwHxwSyq0.net

初代のヴィッツても1.0 1.3 1.5 だから
一括りにされても話が噛み合わないな

38 ::2019/06/19(水) 20:57:12.77 ID:55dU5UR10.net

オーリスでいいじゃん
見かける度に「あんくらいのがいいよなぁ」て思う

67 ::2019/06/19(水) 22:19:11.78 ID:lzevZFeY0.net

>>64
現行はホンダの軽にも殆どの面で惨敗
トヨタなら何でもいい、と思うバカ御用達車

69 ::2019/06/19(水) 22:20:14.14 ID:kPzOW8/l0.net

>>21
積載量が段違いだろ
後部フルフラットにできるし

100 ::2019/06/20(木) 01:23:10.45 ID:+9esRGsW0.net

5ナンバー
前後ディスクブレーキ
四輪独立懸架
これを実現してくれりゃ

136 ::2019/06/20(木) 10:52:34.39 ID:upFFyBsz0.net

>>135
1.5HVと1.3ターボじゃないかと予想されてんな
フィットもヴィッツも

59 ::2019/06/19(水) 21:50:07.93 ID:MLA6vxXD0.net

>>54
普通に遅いよ。
お前ら御用達のプロボックスもええ加減遅い。
しかもシートも騒音もめちゃくちゃ疲れる。
しかもシート倒れない。
何であんな嫌がらせみたいな車作るんだトヨタw

159 ::2019/06/20(木) 18:34:09.36 ID:e+E0/Z810.net

>>158
なんならシエンタWRCとかジャパンタクシーWRCとか。

95 ::2019/06/20(木) 00:53:35.79 ID:upFFyBsz0.net

>>9
素のままじゃ180キロも出ない、いくらか弄ってる
ほんで、ヴィッツのNRエンジンは1.3Lとしてはそんなに捨てたもんじゃない
高速なら冷却も問題なかろうしエンジンが壊れる心配はないよ

むしろ足腰とかブレーキとかタイヤとか
そっちのほうが心配

140 ::2019/06/20(木) 11:23:46.91 ID:1KKjuE2x0.net

>>139
何もかもだが、特に高速走行が酷すぎた
100程度でエンジンは爆音で唸るしロードノイズもひどいんで凄まじい騒音
ジョイント通過する度に、ろくに衝撃吸収しないフニャフニャの足のせいで
一瞬無重力を感じるほど、体が浮き上がる
高速走るの好きだけど、ヴィッツの時はホント怖くて仕方なかったわ

16 ::2019/06/19(水) 20:34:30.61 ID:5nAdt8k40.net

お前のマンコにチンコがフィット
でも飽きたからヤリスて

106 ::2019/06/20(木) 02:35:12.76 ID:YyTwTBK00.net

>>5
おそらく製造工場が変わるから名前も変えるんだろう

74 ::2019/06/19(水) 22:24:18.27 ID:xZg1yGei0.net

フィットとかリコールキングのイメージしかないや、真っ先に選択肢から外れるやつ

82 ::2019/06/19(水) 22:58:17.64 ID:4U9WxvQO0.net

次期ヤリスは中身デミオじゃなかったっけ

77 ::2019/06/19(水) 22:29:32.45 ID:lzevZFeY0.net

>>71
ダンゴムシは実は高性能車だからな
BRZくらいの総合性能

0-100フル加速 8秒切るぐらい、ノート、スイスポに次ぐ速さ、デミオ15MBがフィットに続く

km77 ダブルレーンチェンジテスト

脅威の85キロ通過、ノートはここで糞過ぎで脱落、スイスポもフィットに遠く及ばず
マツダ3でハリボテ振りがkm77で暴かれたが、
デミオも例に漏れず惨敗

積載量、後部座席 フィット以外クソ

結論、フィット以外のコンパクトはクソ

76 ::2019/06/19(水) 22:26:54.20 ID:yW6rNIry0.net

カローラも3ナンバーになるって言うし

98 ::2019/06/20(木) 00:56:34.72 ID:o0oCy0AE0.net

でも、スターレットターボは良かった
EP71

125 ::2019/06/20(木) 08:20:46.96 ID:OApeAof/0.net

ヤリス(デミオ)

55 ::2019/06/19(水) 21:43:53.25 ID:Ex7tA+010.net

コーションラベルがどーたらこーたら

72 ::2019/06/19(水) 22:22:22.07 ID:BkKd+vHb0.net

やっぱりデミオが頭一つ飛び抜けてるな

133 ::2019/06/20(木) 10:26:12.74 ID:4ru1PryI0.net

ようやくBセグメントのTNGAにめどがついたのか

130 ::2019/06/20(木) 10:01:15.37 ID:bElxY6Rn0.net

>>83
そんなことないだろ
車種指定なしで1000ccか1300ccクラスをいつも借りてるけど
ノートに当たることが一番多い
この一年ほどだとノート4回、フィット、スイフト、ヴィッツ、デリカD2、パッソ、各一回だった

158 ::2019/06/20(木) 18:32:26.96 ID:upFFyBsz0.net

>>157
なんでー?

145 ::2019/06/20(木) 12:28:46.93 ID:6GHnCsLE0.net

フィットだけは本当にクソデザイン過ぎるな

61 ::2019/06/19(水) 21:54:04.61 ID:C64irBF00.net

>>53
バランサーシャフトとかで対策してれば意外と静かでスムーズなんよ。軽自動車みたいな感じではない。言われなきゃ3気筒って気づかないかも。

26 ::2019/06/19(水) 20:44:13.39 ID:bDLzAbtV0.net

>>1
取り上げる必要のない死ぬほどクソどうでも良い対決

155 ::2019/06/20(木) 17:31:42.98 ID:bu+orzfI0.net

ヤリスWRCみたいなの出せばいいのに

25 ::2019/06/19(水) 20:42:28.89 ID:JoKpKRlU0.net

小林受刑者が刃物を持ち出し、黒色のホンダ・フィットで逃走した。
県警などが行方を追っている。
東名高速道路で西へ向かったとの情報があるという。

139 ::2019/06/20(木) 11:13:21.60 ID:upFFyBsz0.net

>>137
どのへんがクソなの?

89 ::2019/06/20(木) 00:06:02.17 ID:9rzwGgWd0.net

新型なんて恐くて当分かえんわ。
不具合のテスターみたいなもんだろ

13 ::2019/06/19(水) 20:33:24.16 ID:WBlrcivK0.net

ヤスリ?

28 :名無しさん@涙目です。:2019/06/19(水) 20:49:08.38 ID:CYyDqbC90.net

>>5
現行のハイブリッドもアクアより乗り心地良かったし良い車だと思う

84 ::2019/06/19(水) 23:13:45.36 ID:FLJ5td+w0.net

国内もマツダのOEMになるの?

50 ::2019/06/19(水) 21:32:58.94 ID:uKOmNGkj0.net

トヨカス

85 ::2019/06/19(水) 23:15:10.38 ID:Q1mZeW/w0.net

>>8
ヒュンダイTBって、日本以外ではGETZだよな

5 ::2019/06/19(水) 20:31:32.30 ID:8QbJ1OlF0.net

ヴィッツの名前を捨てるなんてとんでもない
日本の小型車を変えた名車じゃないか

24 :名無しさん@涙目です。:2019/06/19(水) 20:41:40.29 ID:MLA6vxXD0.net

>>9
ふ、出ねーヨ

134 ::2019/06/20(木) 10:32:41.15 ID:GZHE4/FT0.net

>>124
ネッツの営業がヴィッツでもダイハツのエンジンはおすすめできないと言っていた

78 ::2019/06/19(水) 22:29:50.30 ID:kPzOW8/l0.net

>>74
ホンダ(とソニー)の初期ロットは地雷

8 ::2019/06/19(水) 20:32:18.12 ID:xEr5Zsgj0.net

ゲッツとかにすれば
ダンディ坂野CMにして

51 ::2019/06/19(水) 21:37:16.43 ID:1/aWYbre0.net

スターレットがいいなー名前

107 ::2019/06/20(木) 04:11:00.81 ID:9f+gX/3V0.net

初期型ならフィットよりヴィッツだな 最低グレードのヤツ乗り比べしたけど ヴィッツの方馬力足りないけどキビキビ走る フィットはなんかモッサリしていた感じ 知人らはフィット押しだったけど デミオ買った!

143 ::2019/06/20(木) 11:45:57.80 ID:1H6iR+wZ0.net

こないだ代車で最近のヴィッツに乗ったんだけど
平坦なところはいいんだけど
ちょっとした上りでもエンジンがわめきだして
全体的にうるさい印象だった
まだポルテのほうが走りの印象はよかったよ

109 ::2019/06/20(木) 04:41:02.10 ID:Gs/02w7Q0.net

フィットはもうちょい大きめの車だった気が

142 ::2019/06/20(木) 11:42:23.38 ID:FGb+50eL0.net

スイフトとかデミオが価格も装備も性能もいい言うてもヤリスかフィット買った方がいいよ
乗っててダサいセンス疑われる後下取り価格が全く違う

48 :名無しさん@涙目です。:2019/06/19(水) 21:30:17.72 ID:MLA6vxXD0.net

>>47
ヤマハがやらない限りは解決しない。

45 ::2019/06/19(水) 21:08:54.15 ID:zoKmZQx50.net

>>9
RSなら余裕

113 ::2019/06/20(木) 05:01:14.54 ID:V87GnuHC0.net

vitzは代変わりの度に
見た目悪くなっていくのが何とも

7 ::2019/06/19(水) 20:32:02.15 ID:/vkDTKjg0.net

デミオです

120 ::2019/06/20(木) 07:37:48.89 ID:OOHHEpzL0.net

GRMNほどやりすぎなのは高いしいらない
昔のGTとかグランツァV程度のゆるいのを200万で頼む
スイスポで出来てるんだから、トヨタでも出せるだろ

65 ::2019/06/19(水) 22:18:27.61 ID:9RmilIhF0.net

>>59
プロボックスて商用車だろ
キチガイかお前?

88 ::2019/06/19(水) 23:46:22.07 ID:Isu42b0K0.net

>>83
安いコンパクトカーを何回かレンタルしたけどフィットも乗ったよ
確かにヴィッツの勝ちだけど
マーチの時はえっと思ったけど意外に悪くなかった

37 ::2019/06/19(水) 20:56:57.37 ID:aJaV/IyG0.net

コンパクトカーとか一番いらん

90 ::2019/06/20(木) 00:09:41.01 ID:/AI2i0k80.net

フィット3の初期型は止めとけ
リコールの前にエンジン酷いしギアも酷い
よくこれで販売にGOサイン出したなってレベル

87 ::2019/06/19(水) 23:40:45.66 ID:ZQq41+PH0.net

17万キロ走行フィット2ワイ、高みの見物

66 ::2019/06/19(水) 22:18:47.81 ID:kPzOW8/l0.net

>>9
180キロとなんでわかるのさ
まるで180キロで走ってるみたいな事を

64 ::2019/06/19(水) 22:01:21.65 ID:hp56kqZr0.net

>>57 木を見て森を見ずの典型的なパターン
スイフトに勝ってる部分なんかほとんど無くて、しかも高いヴィッツを選ぶのはバカとか言いようがない

127 ::2019/06/20(木) 09:22:48.64 ID:2w/bm5fB0.net

3気筒でもvvt-i載ってるんでしょ?

150 ::2019/06/20(木) 13:41:38.63 ID:FkWtL+Ko0.net

このクラスはスイフトかデミオの方が乗っていて楽しいでしょ!でも初代ヴィッツは今見ても古臭くないし完成度も高い。初代フイットRSもエンジンだけ素晴らしい。

57 ::2019/06/19(水) 21:49:21.91 ID:Yp49gF/U0.net

>>19
スイフトってwwww
sのマークがダサくて嫌だわ

118 ::2019/06/20(木) 06:59:45.08 ID:4HwfAuzu0.net

>>38
ブレイドマスターは?

23 ::2019/06/19(水) 20:41:00.53 ID:Wkq3gQDW0.net

ちゃんとガソリン車もだせよ。
ハイブリッドとかいらん

39 ::2019/06/19(水) 20:57:27.70 ID:AlD/WYeK0.net

>>34
どう考えてもヤリスの方がいやらしいだろ

135 ::2019/06/20(木) 10:49:31.36 ID:ZozmcdRH0.net

新型フィットのリッターターボに期待
車重1トン切ったら考えたい

71 ::2019/06/19(水) 22:21:19.36 ID:3k5OHBdw0.net

まぁ正直このクラスだとフィット以外を選ぶ理由はない

151 ::2019/06/20(木) 16:32:06.00 ID:RauwuhUi0.net

ビッツは狭い
フィットはエンジンは良さそうだけど見た目がどうなることやら

124 ::2019/06/20(木) 08:20:00.60 ID:ZbRKhIgp0.net

>>123
最近のダイハツは良いの?

156 ::2019/06/20(木) 18:30:00.63 ID:upFFyBsz0.net

>>155
90年台のランエボやインプレッサくらい買ってくれたら
いくらでも出せるんだろうけどなあ

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