JR東日本の次世代新幹線は最高速度360km/h、札幌延伸に向け寒さにも強い マイナス30℃でも走行可能

1 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 10:34:20.04 ID:E6npvB3y0.net ?PLT(16000)

札幌延伸へ耐寒・耐雪性強化 JR東日本の次世代新幹線 道内走行試験は見通し立たず
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/303577
札幌延伸に向けて耐寒・耐雪機能が強化された試験車両・アルファエックス=9日、宮城県利府町

JR東日本が9日公開した次世代新幹線開発のための試験車両
「ALFA―X(アルファエックス)」は、2031年春までに最高時速360キロでの
営業運転を目指すほか、北海道新幹線の札幌延伸に向けて耐寒・耐雪対策が強化されている。
ただ、現時点で新青森以北での走行試験の見通しは立っておらず、
道新幹線延伸時の高速化(現在最高時速260キロ)には、
JR北海道や国など関係機関との調整が必要となる。

耐寒性では、電子機器類が正常に機能する最低気温の水準を、
現在東京―新函館北斗間を走るE5系のマイナス20度に対し、
アルファエックスはマイナス30度まで引き下げた。
また新しい雪対策として、車体の下部に雪が吹き込みにくい形状を採用した。
JR東日本研究開発センターの小川一路所長は
「札幌延伸時は、これまでとは気温や雪質が異なるエリアも走ることになる。
しっかり対応したい」と話す。

92 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 20:20:42.30 ID:MceYYDmR0.net

>>84
仙台→仙台空港でも新札幌→新千歳空港ぐらいの所要時間はかかるし、
座れないことも多いんだよな

113 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 00:59:34.67 ID:MdbvbtKR0.net

どうもとーほぐ新幹線はカッコいいとは思えんなあw
北陸のE7はカッコいいのに

175 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 21:45:30.62 ID:uFbB/Xjo0.net

>>161
その羽田新線っていつできるんだよ

133 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:05:13.04 ID:XWMBY6i20.net

>>31
ちなみに東北北海道新幹線ははやぶさが10両編成、一編成の定員が723人
現状は定期便が1日10便な
仮に1日20便可能としても14,460人
羽田ー新千歳間の定期便が1日何便か(JAL、ANA、AIR DO、LCC込み)
数えるのも面倒だが、新千歳空港のキャパ考えると明らかに飛行機の方が少ない

数字挙げるならちゃんと根拠ある数字を挙げなきゃ

179 :名無しさんがお送りします:2019/05/11(土) 23:47:58.58 ID:j6qX63Wrp

これもガラパゴス化一直線?
移動する為の単なる設備装置に、そこまで必死になってコストを掛けてどうする。

78 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 16:14:57.65 ID:djjimVga0.net

>>76
わざわざって東京駅から乗るだけやんwアホかこいつは

85 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 17:13:45.88 ID:7eYdUYsB0.net

宇都宮はもちろん大宮でも新幹線が有利になる
羽田空港まで行くと遠回りになるから
ただそういう需要がどれだけあるかなと

82 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 16:58:32.45 ID:rTACcShX0.net

>>80
仙台って意外と札幌資本に経済牛耳られているんだよ
だから何気に出張移動が多い

191 :名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:08:31.45 ID:ZUIGn3tR0.net

時速300キロとかどっかに吹っ飛んで行きそうだけど
スポイラーとか付けなくて大丈夫なの?

170 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 21:38:48.21 ID:uFbB/Xjo0.net

>>162
飛行機嫌いの人

100 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 23:01:14.30 ID:dlNY7Z6y0.net

>>97
このあとすぐ!

34 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 12:20:50.95 ID:AZYCSIYbO.net

まあ群馬は新幹線が二路線停まるしな

163 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 20:13:06.26 ID:tZ6hiJoq0.net

>>161
その5時間ってのは、宇都宮-盛岡320km/h、盛岡-(青函共用140km/h)-札幌260km/hだよ
今回の試験車両は、宇都宮-盛岡360km/hと新函館北斗-札幌360km/hでの走行だから
4時間半くらいだわ、さらに青函共用区間もスピードアップできればさらに時短できる

4 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 10:36:42.97 ID:UUQ/isHz0.net

もう少しスピード上げろ

130 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 11:55:37.42 ID:THKjFPIc0.net

>>123
そりゃあ道民はそうしてもらいたいけどなかなかそうもいかんだろ?
もし東が路線引き取ってくれるなら北の役員と組合員は廃棄処分にしてほしい。
極左過激派はJR東にも北海道にも不要だから

165 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 20:25:55.58 ID:lGfkDgpY0.net

>>161
博多は空港から数分。札幌は40分。間違いなくシェアは食われる
その5時間っても現状の低速運用での話

75 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 15:35:09.51 ID:ehWhB5Ib0.net

東日本は全体的に局地
放射能バリアとか装備した方がいい

23 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:28:33.08 ID:FwrX0MMA0.net

新幹線はスピードより見た目を重視しろ

86 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 17:57:56.20 ID:CTXcsxyI0.net

そもそも羽田空港自体が郊外にあるからな
どの地点から出発するかによるけど羽田行って荷物検査やって飛行機乗って新千歳空港降りてエアポートで札幌の中心部へって移動より
東京(上野・大宮)駅行って新幹線乗って札幌で降りてそこから地下鉄で中心部へ
っていうほうが速いし楽という人も少なくないと思うけどな

83 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 17:03:17.86 ID:7eYdUYsB0.net

>>78
羽田空港から乗るだけだけどな
アホかお前は

127 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 04:51:20.91 ID:FmYGGzAF0.net

>>29
沿線は全部立ち退きでいいよな
沿線は全部更地
国の力を使って二束三文で地上げしてやればいい

158 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 18:26:14.69 ID:MkkgK4pS0.net

今日、名古屋で仕事の帰りにJRリニア館に寄ったが、つまんねー
大宮のほうがマシだな
横川のほうがマシだな

197 :名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 20:55:05.27 ID:cxaXL0Vv0.net

新函館なんか要らんから、直接函館まで行けや

6 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 10:40:01.01 ID:/R4d0rmO0.net

東京・大宮間のノロノロ運転もなんとかしてくれ

64 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:54:55.66 ID:VKjJTiUz0.net

これもうモーターカーいらないだろ

177 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 21:51:52.11 ID:tZ6hiJoq0.net

>>169
と、思うだろ?
東北新幹線は東京-新青森間で既に営業係数100を下回り全線黒字状態なんだな(笑

151 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 13:28:41.89 ID:t+K99VxV0.net

>>149
東京からもそうだろw
鉄ヲタと高所恐怖症以外は普通に飛行機一択w

128 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 08:22:30.19 ID:2H/MaEFy0.net

>>124
コスト的にどうなのか気になるな

184 :名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 07:42:13.62 ID:Yk16BcZu0.net

>>155
便数と割合を一緒くたに話さないでほしい
脳がお前並みにアホになってしまう

50 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:19:01.63 ID:oCxA0xDz0.net

新幹線よりも車やバイクを乗せて走る寝台列車がほしいな。夏は結構受けないかな?出来れば時速150キロくらい出る車両で。

9 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 10:49:17.06 ID:/pe1924f0.net

盛岡以北の260制限解除は、無理そうだから、作る意味ない

124 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 03:56:11.75 ID:fAUrgr+v0.net

マイナス30℃て
オーバースペックって言うやついなかったのか?
こりゃあ東海には一生敵いませんわ

145 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:39:05.95 ID:ZiNFU44Y0.net

>>124
 倶知安辺りは、たまにそれ位の気温になるんだわ。あと、日本で降る雪が全て体験できる地域を走るので、雪対策も大変(130km/hでも、怪我できる位の破壊力を発揮できるからな、雪は)。

67 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:58:43.33 ID:6BkVkkaV0.net

>>63
そんなん、なんの指標にもならん
半世紀前に鉄道は時代遅れとか言ってたやつの妄言レベル

27 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:50:35.53 ID:DDXP2w1w0.net

>>24
お前は遅いし、見た目も悪いな。いまとなっては

135 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:12:53.52 ID:XWMBY6i20.net

>>124
設計要件として将来予想される条件を基準とするのは当たり前
それをやらなかったから東海道新幹線は毎冬関が原で苦しめられる

155 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 16:11:55.84 ID:ofFSNQd70.net

>>153
そら羽田&成田〜函館の飛行機は1日10便もないからなぁ
そして空港から中心部までの鉄道すらないのアクセスの悪さ
北海道新幹線は1日たったそれだけ飛んでない函館までの飛行機の半分以下の利用客しかいないんだぞw
函館〜札幌は東京〜名古屋ぐらいの距離が更に遠くなって料金も高くなるのにポンポン飛んでる新千歳からシェア取れると考えてるのか?w

176 :名無しさんがお送りします:2019/05/11(土) 21:49:30.06 ID:kLaEvPWKd

釣りのコピーだけで走れるわけがない^ ^
積雪量、視界不良、架線切断、変電所発電所停止、通信回線停止。
この中で走れるもんなら走ってみろ!
クマと鹿とアライグマを舐めんなぁ^ ^
千歳基地にヒグマも出たからホームにもクマさんが出るだろう^ ^

143 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:33:27.28 ID:ZiNFU44Y0.net

>>112
 需要予測からすると、1時間に2〜4本走らせないと、さばききれんのよ。

56 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:27:52.66 ID:gJLjf3tD0.net

>>54
雪まつり?
スキー?
ビジネス需要のほうがはるかに大きいんだよなーw
しかも北海道の雪まつりとかスキーの客って本州から来る人間より海外からの客のほうが多いだろw
余計新千歳のほうが大事じゃんw

59 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:42:52.12 ID:xf2P1Hhp0.net

>>55
「したら」って言ってんだろ
誰もそれを前提にしてないし、基本計画では可能としか

別に座ってなきゃいけないわけじゃないからなw

>>56
欠航の話してるのに、有利とか頭わいてんのかこいつ

156 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 17:35:55.10 ID:N3UT6Fnm0.net

>>155
取れるだろうね。そのために次世代新幹線開発してますってスレやん

航空機はこの半世紀で速達性が向上するどころか低下しているのに対して、鉄道路線は革新的に向上している
そして航空機は今後も速くなることはないが、鉄道はさらに速くなる

58 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:36:33.58 ID:SZ4KChUt0.net

>>4
JR貨物と青函トンネル共用してるから無理
新幹線開業の為に貨物は路線廃止したり減便してトレーラーとフェリーでの輸送に切り替えてるけど、
これ以上の減便は無理
札幌延伸後に新幹線をペイしようと思うならなんとかしないといけない。
とはいえ金がかかるから現状のままグダグダ予想

47 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:11:20.50 ID:gJLjf3tD0.net

>>44
真冬以外新千歳の欠航なんかほぼないがなw
そして新千歳が欠航になるほどの吹雪でも北海道新幹線は問題ないとか思えるお花畑脳w

138 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:26:21.36 ID:ZiNFU44Y0.net

>>2
 凍るという事象の本質は、小学校の時に習ってるはずなんだがなぁ

21 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:26:03.75 ID:map3s7jg0.net

>>7
悪天候ごときで飛べなくなる上に輸送能力も低い

22 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:28:32.89 ID:DDXP2w1w0.net

>>14
札幌まで新幹線延伸に向けてやってんだから、現状の話されてもな

57 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:32:14.12 ID:uZOPLJqw0.net

個人的に新幹線は全くわくわくしません

55 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:24:55.94 ID:gJLjf3tD0.net

>>48
4時間以上も座りっぱなしより多少の移動ありのほうが楽やわ
そもそも現状の函館までが1日1本4時間切りがやっとなのに、札幌延伸で本当に4時間切れると思ってるのか?
函館〜札幌は東京〜名古屋ぐらい離れてるんだぞw
そもそもよく言われる新幹線の4時間の壁は広島空港とかいうアクセス最悪の空港&東海道新幹線ほどの過密ダイヤが基準になってるからな
実際の壁は3時間半ぐらいじゃないと勝負にならんよw

108 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 00:15:40.21 ID:uFbB/Xjo0.net

どんなに早くても4時間20分はかかる
感覚的には山口か小倉くらいか
あと札幌駅が不便な所にできるのも気になる

79 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 16:41:53.43 ID:MceYYDmR0.net

仙台からはかなり新幹線シフトしそうだけどね

154 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 16:05:12.94 ID:0c8n6Hui0.net

>>54
お前の北海道って冬しか無いのなw

49 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 13:17:53.58 ID:7Ulms5xg0.net

>>6
速度出させないように130km/h以下じゃないと走れないカーブをたくさん作ったから無理だよ

72 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 14:54:26.06 ID:UvES1Pbe0.net

E5ベースだけど 485系の例があるから北海道仕様か 高くなりそう

38 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 12:28:00.16 ID:qdceZL9O0.net

これ必死に新型車開発しなくても、東京〜大宮と青函トンネルの130キロ規制無くした方がサクッと所要時間改善できるような・・・

140 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:29:52.12 ID:ZiNFU44Y0.net

>>99
 新千歳も羽田も遠い上に混雑がなぁ。
さらに、新千歳は秘技雪隠詰めが得意な航空会社がいて…。

89 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 19:39:51.43 ID:dlNNfY/60.net

>>83
なに言ってんだこいつw
池沼か

188 :名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 11:47:31.28 ID:i78Ywc1B0.net

俺、北海道に8回行ったことあるが、その内飛行機で行ったのは1回だけ
他は全部、新幹線と北斗星
そんな俺は飛行機大好き

20 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:14:23.62 ID:0HfWz8Ab0.net

仙台まで1時間の時代が来るのか

104 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 23:44:26.34 ID:sXyoT/Gd0.net

>>101
北海道は競争にならないので北海道の為に大宮発着を設定してやる価値はないです(´・ω・`)

103 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 23:40:20.42 ID:BRpXkQ8E0.net

大宮以南は地下にすれば良かったのにな
そんなに地盤悪いのかよあの辺

36 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 12:25:20.01 ID:ZHJHMsBtO.net

♪時速360キロ
飛んでくように走る〜

歌いづらいな

101 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 23:31:00.79 ID:lXrgRHuk0.net

札幌行きは東京始発では競争にならないから大宮始発でいいよな
大宮なら競争力あるから新幹線も選択肢になるし

14 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:04:53.52 ID:Uxdd8uP00.net

札幌まで行くなら飛行機の方が便利なんだよなぁ

37 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 12:26:24.29 ID:qdceZL9O0.net

でもカワサキなんでしょ?
現場力とやらで編成毎に作り方が変わってそう

157 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 18:03:34.83 ID:OF0mV9AC0.net

ずっと問題視されてたが放置してた東京〜大宮をスピードアップ
上越・北陸のスピードアップ
北海道新幹線の260km/hの区間も調整をする
東北新幹線の営業運転はMAX360km/hにする
JR東本気以外の何者でもない

109 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 00:27:37.91 ID:ksJiGnn00.net

>>105
騒音なんて夜遅くまで走ってる埼京線の方が大きいだろうに。

80 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 16:48:18.01 ID:bdPd++io0.net

>>79
そもそも札幌仙台間はそんなに需要ないやろ

149 :名無しさん@涙目です。:2019/05/11(土) 12:42:05.22 ID:tZ6hiJoq0.net

>>147
そりゃ大阪からはそうだろ

16 :名無しさん@涙目です。:2019/05/10(金) 11:07:40.31 ID:sqcygxgA0.net

利府町民のわいびびる

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