ディーゼルは鬼トルクだからクラッチのつなぎ方ラフでも走るから楽だった

1 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:31:29.04 ID:WuY9itqM0.net ?PLT(12001)

アルピナが引き立てるSUV&ディーゼルの魅力とは?──BMWアルピナ XD3 BITURBO試乗記
https://gqjapan.jp/car/review/20190613/alpina-xd3

106 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 10:28:48.89 ID:Sg1bV5/y0.net

むかし中古の安いBMW3のディーゼル乗ってたけど
糞うるさいから売った

64 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:52:24.16 ID:5rQ1u22b0.net

>>63
マツダの教習車はLPGじゃない?

127 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 15:28:06.72 ID:z19baHlQ0.net

>>116
次はE220d買おうと思ってるんだけど

131 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 16:39:50.75 ID:HyTDZT7/0.net

ファミリアバンのディーゼルエンジンは低回転スカスカだったよ

46 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:20:17.84 ID:06mlX7pb0.net

軽トラはマニュアルだけど
今はクラッチいきなり離しても
エンストなんかしないで進む。

114 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 12:17:35.43 ID:soKipM720.net

ディーゼルは定速走行なら僅かなアクセル開度で走行できた

37 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:51:34.22 ID:kU8Ncdiz0.net

走り始めはガソリンと同じ
ラフにつなげばエンストだよw

116 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 12:29:46.34 ID:ntahVjhp0.net

ベンツやBMWでディーゼル音してて恥ずかしくないの?

60 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:39:53.63 ID:f6ZcnMqE0.net

>>57
ガソリンしか見ないけど

85 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 06:32:57.25 ID:5A7JnjZE0.net

ハイブリッドモーターのほうっが低速トルクあるんじゃないの

6 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:38:18.21 ID:BKaPVk+20.net

フォークリフトはすごかったな。ウイリーしたぜ

69 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 00:05:45.09 ID:eEzBRYfT0.net

トルクあるクルマのクラッチミートはラフだとガックンするだろ
軽量非力の方が楽だと思うのだが

96 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 08:19:16.83 ID:lPPedoQo0.net

>>48
トラックは1速で発進しようとしてバックする奴がいるからな

76 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 01:17:27.38 ID:aUqKJrRe0.net

軽油安くてええな

13 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:51:03.47 ID:N1nud+1Z0.net

今の低排気量HV車もディーゼル車と同じだよな
モーターがついてるからトルクだけはそこそこ稼げるけど馬力が全く無い

40 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:54:17.16 ID:rQkbsG530.net

2速発進だよな

2 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:32:45.10 ID:FFCc2UWv0.net

ディーゼルとかトラックかよwww

34 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:41:02.62 ID:3iJ/EkW80.net

カクッ  プスン

29 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:34:39.32 ID:kylEKs0d0.net

カムリのディーゼルターボはエンジンが温まるまでメチャ時間がかかって、
その間はメチャ遅い!

7 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:39:02.75 ID:9wXlgAQm0.net

ディーゼルは回転落ちるとアイドリング回転数になるように勝手に燃料吹くから当たり前
ガソリンはそういった制御をしてないのでストールする
今はガソリンエンジンもそういった制御がされてる

43 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:13:44.66 ID:sf3saDv40.net

>>40
急坂以外は2速発進が普通だな
でも仕事なら良いけど私用で使うのにはディーゼルは煩いから
クリーンディゼルもやめたほうが良いと思うよ

18 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:58:38.26 ID:fmOOrnI70.net

東京に住んでるからディーゼルのダットラが貨物登録で買えない

121 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 14:59:19.54 ID:nfX0enw/0.net

>>21
LPGだった

62 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:49:14.35 ID:VAFFKhr00.net

             _,,..,,,,_        ビタァァァボ!!
           / ;’ 3 ヽヾヽ       ビタァァァボ!!!
     〃     i     ,l           ビタァァァボ!!!
 ‘  ,_,,..((,,_  〃ゝ U  j! _ )))_ ∴ ,“     ビタァァァボ!!!
 ,J∵/ ;’ 3  `ヽーっ )  ソノ'”   ヽ从/; ’
 ) : l   ⊃ ⌒_つ,..ェ‐’´  ⊂  j! ゞ・,‥¨
 .¨ ・`’ー—‐””'”    ̄゛””’‐—ー ‘¨・:‘ 

10 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:41:38.92 ID:dTMzzFZX0.net

>>8
どんだけ短距離オンリー走行したらこうなるの?

35 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:41:28.24 ID:qtpiPxN10.net

>>21
やっぱり、40歳くらいかね?

103 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 09:50:06.60 ID:SBsgbRp10.net

ガソリンでも初代2ストアルトは楽だった
MTの原チャリでクラッチミートに慣れてたから
3rdで発進して50キロまで引っ張れた

右折で1st発進するとキュルキュルキュルって空転して恥ずかしかった
軽なのにぶっといタイヤは履いてたな

24 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:06:10.20 ID:V8AOt+vi0.net

>>10
DPFだと長距離とか乗ってもこんなになったぞ(3回)
ちなみにボンゴ
結局18万キロで廃車にしたわ

32 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:39:57.64 ID:GnGCllAD0.net

いすゞアスカを見かけるたびに後ろのバンパーの煤け具合をチェックしてたよなw

87 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 06:51:34.93 ID:Sz85jHxY0.net

>>65
コンフォートを忘れるなよ

111 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 12:13:33.83 ID:c1qXZW6s0.net

棒突っ込んだらメキメキ言いながら吸い込んでくのがトルク太い
メキメキ言わずに止まっちゃうのがトルク細いって認識でいいんだろうか
イメージがよくわかんない

3 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:33:58.21 ID:a8g0LpNx0.net

>>1
10tダンプ乗ってるけど普通だよ
低速トルクは小僧が乗ってるしょぼい車より凄いけど
鬼トルクとかwww
なんにも知らないんだなw

128 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 15:28:19.31 ID:nfX0enw/0.net

>>124
PHVのほうがええで
毎日100km近くがガソリン1Lだぜ
冬場は2Lくらいになるけど
フルEVは冬場の電欠怖いからな

19 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:00:28.69 ID:xZ7p1/81O.net

今のDは低速スカスカやんか

16 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:57:27.65 ID:MV9W4Cc60.net

ジーゼルはうるせーけど、室内は大丈夫なの?

30 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:36:22.21 ID:fFqYtReL0.net

地方で走ってるバスの排ガスが臭い。眼が痛くなる。

93 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 07:40:01.06 ID:D3jLy4hO0.net

昔乗ってたロータリーは止まりそうになっても止まらんかったな

25 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:09:44.50 ID:w9ex3S3B0.net

>>14
秋田バガにすっでね

57 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:35:12.00 ID:GuE2s9j20.net

>>51
普通にあるよ
子供部屋から出て外を知れよwww

79 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 04:37:50.51 ID:x+1IcYtt0.net

むしろディーゼルのがガソリンより遥かに用途が広い

105 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 10:28:12.84 ID:oRDuk+Li0.net

>>104
好きなヤツしか乗ってないのが第一だな。
よりシビアでもいい。

65 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:55:51.70 ID:UIycIOZA0.net

>>64
ディーゼルもあるよ
というか普通自動車運転免許用教習車でセダンタイプのディーゼルエンジンを搭載した教習車はアクセラのみ
輸入車は一部の教習所でBMWとメルセデスがあるけどまだ残っているかは知らん

104 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 10:26:50.09 ID:KNBsCnMR0.net

今のMTはクラッチで困ることはないよね

66 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:59:42.29 ID:ZsMVIKFP0.net

1リットルで20円も安い軽油を使える情強のディーゼル

27 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:29:49.59 ID:OrAk/3EJ0.net

自動車教習所のクルマがディーゼルでクラッチの繋ぎ方が身に付かないあるある

89 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 07:08:30.13 ID:gafdBZjf0.net

峠仕様の車は鬼トルクにすると乗りやすくてめちゃ早い
イニDのせいで高回転重視になったけどトルクが神

101 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 09:02:33.67 ID:zCcA38/Y0.net

昔のトラクターを数台所持しているが
ラフに繋ぐとフロントが持ち上がって怖いぞ

39 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:52:59.60 ID:DwdDNRHj0.net

俺が免許取ったころの車はディーゼルのいすゞアスカだった
坂道発進でみんな黒煙吹き出していたわ

98 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 08:21:18.73 ID:zK4SHzuc0.net

>>17
ガソリン自動車だって排気量が大きければそうだよ。MTだって運転し易い。
排気量の小さいガソリンエンジンのMT車の運転が面倒。

118 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 12:53:26.19 ID:Sz85jHxY0.net

>>117
アクセラが出るまで大体何処の教習所もコンフォートだったんよ
田舎の方の教習所はまだまだ現役

38 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:51:39.68 ID:N1nud+1Z0.net

>>36
むしろディーゼル規制で燃費は悪化する一方
こんな状態なのに大型トラックはまだしも
乗用車でディーゼルエンジンを採用するとか狂気の沙汰だわ

74 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 00:46:28.20 ID:XnyzyskE0.net

>>67
AWDのCX-3で普通に踏んでリッター20kmくらい
なもんで、あまり変わらんと思われる

122 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 15:11:41.45 ID:/hxNtLDX0.net

>>73
www

49 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:22:47.79 ID:GuE2s9j20.net

>>2
教習所の車はディーゼル多いぞ
下手くそでもエンストしにくいからな

15 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:54:10.39 ID:gT4mvAv00.net

>>8
ディーゼルってこんなに詰まるんだ

15 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:54:10.39 ID:gT4mvAv00.net

>>8
ディーゼルってこんなに詰まるんだ

45 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:20:07.19 ID:YbiZvO0iO.net

三菱のサターンエンジン
ガソリンだがロンクストロークから放たれるトルクは驚異的だったわ、エンジンの粘りを体感したよ

63 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 23:49:52.87 ID:UIycIOZA0.net

>>57
マツダアクセラの一部だけ
ネットの情報を鵜呑みにせず子供部屋から出てみろよ
出れないんだろうげど

100 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 08:45:25.68 ID:WMrZkc+B0.net

>>27
それ
教習車はよほどじゃないとエンストしないから、会社の車に乗ったとき
全然感覚が違ってビビった

90 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 07:12:47.49 ID:8oO1XHUy0.net

>>87
車体の生産は終わってるから順調に減っとるよ
あとコンフォートディーゼルは排ガス規制の関係で15年以上前に生産終了

117 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 12:30:35.69 ID:qFyGQplY0.net

>>108
リコールで交換して使っているんでないの

23 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:05:21.52 ID:N1nud+1Z0.net

>>19
規制前をしらなければそうは思わないけど
ディーゼル規制前に比べたら本当に低速スッカスカだよな

82 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 05:31:49.29 ID:jDESxgrA0.net

普段バス運転してるから、プライベートでディーゼルなんか絶対乗りたくないわ

36 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 22:49:46.45 ID:K8AzVehv0.net

排ガス規制でエグイ小排気量化進んでるディーゼルエンジンだけど、大して燃費が向上してるわけじゃないんだよな

83 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 05:35:42.09 ID:SjlMddCF0.net

>>28
逆、マツダは圧縮比高いから煤が出る。
しかも燃費対策で排気をインテークに戻すから、
インマニ以降が煤だらけになる。
http://minato-motors.com/blog/?p=9924

113 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 12:16:08.49 ID:soKipM720.net

インジェクター仕様のガソリン車でも2速でアクセル放しても勝手に進むだろ

73 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 00:40:44.56 ID:eA+yDroO0.net

>>3
子供部屋おじさんパヨクの秋田だからなw
ネットでかじった情報で万能感に満ちて働きなさいと注意する親をぶん殴ったりしてる

97 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 08:19:40.86 ID:oGeShzlG0.net

>>9
マニュアルでも一速でアクセルを離した状態で低速走行できるんですよね。

17 :名無しさん@涙目です。:2019/06/13(木) 21:57:33.90 ID:lHZZCR2B0.net

トラックとかバス運転するとわかるけど本当にアクセル一切吹かさずポンっとクラッチ繋いでも走り出すもんな
MT初心者はあれで練習したら楽でいいわ

67 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 00:04:01.79 ID:JzkAJl6X0.net

>>66
今のHV車とか普通にアクセル踏んでてもリッター20キロとか行くんだけど
ディーゼル車の燃費はどうなの?

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