離島の四国 地元の足すら維持できるか不安なのに新幹線整備を働きかけへ

1 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:49:06.02 ID:uXCjnYy60.net ?PLT(13345)

四国新幹線の整備に向けて四国4県の自治体や経済団体などでつくる団体が高松市で総会を開き、今年度も国に対し早期に整備計画を定めるよう働きかけていくことを決めました

四国新幹線整備促進期成会は2年前、四国4県や四国の経済団体など46の団体が設立した組織で、13日高松市で開かれた総会には27人が出席しました。

総会では、昨年度は国への働きかけに加えて四国新幹線の整備による岡山県への経済効果を調べたことなどが報告されました。続いて、今年度の事業として最高設計速度や建設費
用などを盛り込み、新幹線の建設には不可欠な整備計画を早期に定めるよう国に対して働きかけることや岡山県にも理解を求めていくことなどを決めました。

また総会では、四国経済連合会の千葉昭相談役が昨年度に続いて会長に選ばれ、「これまで動かなかった山が少しずつ動き出したという期待感をもっている。この機に力を合わせ
て活動を展開し成果を求めていきたい」と抱負を述べました。

四国新幹線は、瀬戸大橋を渡って岡山と四国4県の県庁所在地を結ぶルートが想定されていますが、国の計画は昭和48年に定められた基本計画にとどまっていて、整備計画が定
められた整備新幹線に格上げできるかどうかが課題となっています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20190613/8030003882.html

40 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:31:24.60 ID:E4ZtenEd0.net

新幹線なら補助金でるが、在来線が死ぬ
正直在来線の線型おなした方が20年、30年先に役立つような

72 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 23:51:58.36 ID:TvujiQzT0.net


芸備線
予讃線四
土線屋国
線島○新
高徳線幹
八王子線
丸ノ内線

46 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:44:11.51 ID:QWB5zZik0.net

>また総会では、四国経済連合会の千葉昭相談役が昨年度に続いて会長に選ばれ、
こいつ四国電力の元社長じゃね?

42 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:34:46.87 ID:oFokpXUw0.net

>>27
>>28
1969年の新全国総合開発計画に基づいて1973年に四国新幹線として大阪−大鳴門橋(道路下部が鉄道用)−徳島−高松−松山−豊予海峡(豊後水道)をトンネルまたは橋梁−大分
ただし明石海峡は予算の都合などから道路専用で建設されたので海底トンネルか和歌山サイドから架橋または海底トンネルが必要

四国横断新幹線は岡山−瀬戸大橋−高知
瀬戸大橋は既存の在来線の両サイドが新幹線用
本土側の鷲羽山も新幹線用トンネルのスペースが確保されているし、鷲羽山からJR児島駅までは建設時から用地が確法されている

47 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:45:17.24 ID:1jmFrQns0.net

四国なんて役に立たないボケ4県に新幹線を
通すぐらいなら茨城に通せやボケ

37 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:24:48.76 ID:7FupGn1I0.net

四国はクライシス帝国に空母化してもらった方が良かったと思うの
まったく余計な事するよなRXも

52 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:01:00.29 ID:QWB5zZik0.net

一番必要なのは首都圏のボトルネック解消では?
・高崎=大宮=上野=東京の複々線化
・大宮ー池袋ー新宿ー渋谷ー品川の新設

68 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:52:28.05 ID:eD1qohCt0.net

>>65
この話でよく勘違いされてるけど
瀬戸大橋線は唯一の黒字路線でそこに新幹線通して黒字拡大させようって計画なわけよ
後都市部の私鉄がやたら強いから
四国内外を通る鉄道に集中させるって話

22 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:25:22.27 ID:mm+VOwNL0.net

>>21
なんで岐阜如きが四国見下してんの?

44 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:37:48.36 ID:4gPzAr1f0.net

>>42
瀬戸大橋のかかってる児島まではわかるけど、当の倉敷市って新幹線の駅無いよな
そこから新幹線の停車駅である岡山まで通す計画だったのか?
当時の計画図を見てみたいものだな

86 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 01:54:24.06 ID:Gpme3e9r0.net

>>84
jr四国が潰れるだけだけどな

61 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:34:09.64 ID:QWB5zZik0.net

>>60
新幹線欲しくないどころか在来線を全廃しても困らないよな。
3千円で成田に行ける時代に。

54 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:17:03.06 ID:lTqApqJE0.net

赤字しか出ないだろ

7 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:56:03.34 ID:P/iGwizK0.net

たぶん一生行くことはないと思う

10 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:58:13.26 ID:obfl3LgF0.net

JR東北を発足させJR東日本から分離して
JR四国をJR東日本と統合すれば
新幹線だらけにできるぞ

2 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:51:48.69 ID:HnkExp3k0.net

財務省がもうやめろって言ってるから無理

62 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:34:13.96 ID:XMOqOcfS0.net

5 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:54:22.72 ID:xS2vKO6Q0.net

飛行機でええんとちゃうの?

34 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:07:32.09 ID:4gPzAr1f0.net

>>32
反重力エネルギーは何を使うの?
ドローンのプロペラで車を飛ばすプロジェクト見たけど
重いものを持ち上げるにはあの技術では到底メリットがあるようには思えなかった

43 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:35:04.01 ID:F4UbJyIf0.net

>>22
岐阜県の人口は四国の約半分だよ。

49 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:55:21.49 ID:obfl3LgF0.net

明石海峡鉄道併用を潰したのは誰だっけ
どうせ北関東か東北あたりの選出の政治家だろうけど

14 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:03:22.62 ID:hCUiXvx30.net

新幹線が通って予讃線が消滅したら笑うわ

15 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:11:15.18 ID:jho7ZtsL0.net

在来線の名称を新幹線に変更しろ

23 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:27:25.05 ID:/HcS8dsr0.net

赤字まみれのJR四国にそんなもん要らねえよ

20 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:18:47.52 ID:4S1qgb9z0.net

イオン主体で街づくりせえ!

16 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:13:09.28 ID:Eb0EunQZ0.net

リニアでもたついてるんだから無理だろ

26 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:31:37.73 ID:4gPzAr1f0.net

>>25
明石海峡大橋にしまなみ海道
それと瀬戸大橋で橋は三ヶ所な

38 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:24:56.39 ID:08jrteGr0.net

明石が通れるなら
徳島高松松山でワンチャン有ったかもだが
瀬戸大橋からだからどう引いても
上手くつながらないから駄目だな

82 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:46:04.69 ID:8UHI/hPy0.net

糞アカはなんで電車やバス欲しがるん?

17 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:13:21.01 ID:3YLcbpIb0.net

これは本当にイラン

3 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:51:49.59 ID:s4tOHAfR0.net

ここにも安倍の利権が……

79 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:38:22.41 ID:FRaegZJA0.net

>>18
栃木でもそういうのあった
二度と行かない

6 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:55:41.82 ID:ckYitEwJO.net

お高い乗り物しか選択できなくなる負の連載は回避しなきゃ

身の丈ってとても大事な事

81 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:42:47.95 ID:r8Kizpxo0.net

橋岱安くせんと行く気になれん

21 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:20:57.71 ID:OIS9BVJr0.net

こんなんやるぐらいなら名古屋から岐阜県通って北陸につなげたほうがマシ

28 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:44:16.83 ID:4gPzAr1f0.net

>>27
四国九州間は橋があっても良いなと思うけど
距離的に東京湾の海ほたるの何倍もあるから地方事業ではどんなに頑張っても不可能だろうな

69 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:53:27.34 ID:5P6xfS330.net

新幹線で四国に行って何をするんだろうな
車で行かないとそのあとの足回りがどうしようもねえぞ
現地でレンタカー前提ってのもなんだな
主に大阪神戸岡山からの移動を増やすだろうし車のが早くなる

在来線を満足に収益でるレベルにして観光地商業地まで引っ張らないと無理

74 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:23:43.74 ID:3zd0MhF20.net

本当田舎者は新幹線が好きだな

50 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:56:11.47 ID:oFokpXUw0.net

>>44
京都以西は各停の新倉敷があるよ
朝夕の僅かな列車以外はこだま専用駅
倉敷−岡山は在来線も便数、利便性とも良いからもっぱら水島コンビナート需要の駅
岡山−児島は茶屋町以南は複線化された高架線だけど旧宇野線区間は基本的に単線
開発で沿線に住宅街も増えた
岡山市街の渋滞が激しかった箇所のみ高架にしてお茶を濁してる

32 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:00:41.01 ID:qgVtxYlJ0.net

これが実現する前に空飛ぶ自動車が普及する方が早いだろうしな

58 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:31:30.96 ID:eD1qohCt0.net

四国4県で語られてもなぁ
まともに経済やってるの愛媛と香川だけだし
4県で考えられると徳島高知が足を引っ張る

33 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:02:48.35 ID:TLRU2Pva0.net

さっさと紀淡海峡経由の四国新幹線作れ

60 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:32:57.39 ID:Jyd7GJKK0.net

四国民で新幹線欲しいとか思ってるのひとつまもおらんで
1人1台車が当たり前やのにw
jr乗ったことないってのがほとんどやわw

29 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:48:46.41 ID:M/hWSnlQ0.net

要らん
そもそもどこに通すのよ

30 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:49:33.03 ID:tWgYg/Z90.net

四国を移民特区にして、工場など大規模に誘致したらどうだろうか。
そうしたら、新幹線を維持できるくらいの需要が発生するかも。

80 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:42:22.53 ID:3oEiL8IK0.net

電車がない県に住んでる俺氏、新幹線なんぞマジでいらん。
誰にとってもマジで負債にしかならんのに、なんでこんな議論になるのか意味が分からん。

39 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:28:16.46 ID:obfl3LgF0.net

>>19
醜い我田引水の産物である上越新幹線は廃止で良いよ

71 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 23:45:36.06 ID:a7ZT0bkJ0.net

>>68
やたら強いって私鉄赤字だけどな

36 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:17:20.12 ID:P/6jccmK0.net

維持するのは金も労力も大変だぞ
できんのか?

83 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:50:48.43 ID:5DJ+C5+b0.net

要らないし
珍しい物や遊ぶところ無いんだから別に来なくていい

四県が力を合わせて
まずは娯楽施設を作る

出来ないなら何もやらない方がいい

85 ::2019/06/15(土) 01:38:39.21 ID:p+jGDM1U0.net

外国だからな
高知の通過はZeyoだし

31 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:55:02.53 ID:eD1qohCt0.net

>>30
知らないんだろうけど
四国の北側はそこそこの工業都市だぞ

45 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:39:09.18 ID:QWB5zZik0.net

その整備費用で島民全員が関東へ移住した方がはかどるわな。

4 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:52:00.11 ID:AiT+D+d80.net

お腹すいたー

55 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:18:47.75 ID:Zm8c9tBa0.net

四国環状線24時間営業したらいい
中央線も走らせろ

76 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:35:17.64 ID:oxJd+qB80.net

>>74
・新幹線がある
・東京に近い
これで隣県同士で「お前が田舎だ」「いやお前だ」
ってやってるからな。田舎に住んでたからよく分かる

18 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:15:04.94 ID:hCUiXvx30.net

新幹線なんかより複線化の方がよっぽど望まれてる
行き違いの為10分停車とかマジ辺境

67 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:48:16.70 ID:tAxxJBs10.net

高速艇を整備した方がよくないか?

64 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:35:33.02 ID:Jyd7GJKK0.net

在来線無くなって困るのは一部の学生ぐらいやなw

56 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:21:25.40 ID:OIS9BVJr0.net

>>22
黙ってうどん食ってろや

75 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:27:05.35 ID:Q5e2WwoO0.net

これあるんだからいいじゃん

48 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:54:30.49 ID:QWB5zZik0.net

>>47
常磐新幹線がポシャったのは、成田新幹線の反対派がA級戦犯だな。

78 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:38:11.49 ID:/w8evAqN0.net

0系なら走ってるだろ、辞めたのか?

27 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:34:14.56 ID:a7ZT0bkJ0.net

九州行きのトンネルか橋は欲しいな
電車なんか誰も乗らねえよ
クラウドファンディングでもやって集めろよ

41 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 21:32:30.52 ID:fLN/U+X70.net

予土線とかほんとどうすんの

25 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 20:30:56.48 ID:7u8la5Jg0.net

人口が急激に減る四国に新幹線とか笑わせるな
税金の無駄でしかない
瀬戸大橋だけで充分だろ

59 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:32:48.22 ID:7T26ZckF0.net

電営化もしてないのに新幹線とな

65 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 22:38:45.71 ID:5P6xfS330.net

在来線が弱いのに新幹線って
結局汚い利権だろ
言ってるやつらに金を出させておけよ

73 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 00:01:32.89 ID:WMqdTdzn0.net

なんでも欲しがるなぁ…

11 :名無しさん@涙目です。:2019/06/14(金) 19:58:31.03 ID:OiHtXOE20.net

死国

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