1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:32:25.97 ID:Kc2MG2zg0●.net ?2BP(2000)
三菱重工がカナダの航空機製造大手ボンバルディアと小型旅客機「CRJ」の事業を買収する交渉をしていると米航空専門メディアThe Air Currentが報道。
https://ndjust.in/6TsIiqW6
295 ：腹減：2019/06/06(木) 01:48:25.50 ID:iJTac+zl0.net
これボンバルディアにCRJ事業を買わせるんだろ？
207 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:48:33.56 ID:K/DvDoTg0.net
「三菱航空」を売るのかと思ったわｗ買ってくれるのかは知らんけど
正直この交渉がうまくいくとは思えないけどね困った三菱に対して
ボンバルディアは別に困ってない
話しにならないと思うよ
257 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 22:14:03.62 ID:JeZWXSFk0.net
クソとクソがいっしょになって大きなクソが出来ますってイメージなんだけどあってる？
149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:05:24.54 ID:ysYychp10.net
MRJて具体的にどこがダメやったん？エンジン？
59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:52:28.15 ID:RcoRBBc70.net
>>55
共産圏以外それでおｋ
184 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:05:20.47 ID:/LVgO/B50.net
MRJどーすんの
96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:11:59.40 ID:pqhInSDu0.net
<丶｀∀´> 仕方がないから共同開発してやってもいいニダ
300 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 03:26:40.98 ID:FOlzJ9110.net
三菱ボンバイエアライン＝MBA
327 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 12:31:36.13 ID:DrsbRnDq0.net
>>105
YS設計したのはみんな軍用機しか作ったこと無い技術者だったから
旅客機よりも軍の輸送機に近いものになっちゃったんだよな
小回りはアホみたいに効くし耐久性は他の飛行機と比べたら桁外れだけど乗り心地は最悪
337 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 19:40:56.57 ID:bS0mFS0T0.net
>>336
戦闘機と違って旅客機は米国の型式証明を取るのがとにかく大変だからね
それをすべて自分たちでやろうとして難航
仕方なく型式証明に詳しい外国人技術者を雇ったら、ツッコミどころが多くて設計変更からやり直し
事業縮小も余儀なくされ試験飛行中の90席モデルから、米国需要が大きい70席モデルを優先する事に変更
名称もMRJからスペースジェットに改名
ボンバルディアを買収か！？←今ここ
145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:56:00.30 ID:WtglBvgN0.net
どっちが買収するの？
62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:54:06.78 ID:XG4qsH620.net
自分で作るのを諦めたか。事業としてやって行けるならありだけど
三菱だけになんか不安
271 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 23:07:46.25 ID:IBqy6g0N0.net
>>137
軍事企業や今は無い昔の旅客機メーカーあげるとか、お爺ちゃん気をつけて帰りな。
44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:47:45.56 ID:BMsMbM8K0.net
>>39
シェアと実績
178 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:58:54.95 ID:cIsrlEqm0.net
そこで新明和ですよ。
188 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:11:08.63 ID:tQ20jHbt0.net
買収しても優秀な技術者はボーイングに転職しそう
143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:46:30.05 ID:zzlJ0NRw0.net
ボンバルディア機をMRJって言い張る気か？
216 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:04:54.02 ID:Et/OAm5S0.net
>>215
そうなの？
三菱が無能なせいじゃないの？
158 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:17:31.87 ID:Al/knBHG0.net
自前じゃ航空事業維持できないから他を買うのか
そんなことより航空事業から撤退した方がいいだろ
328 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 12:32:57.90 ID:DrsbRnDq0.net
>>112
ビジネスジェットでそんなのあったよな
310 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 07:01:31.26 ID:uDTA3FgV0.net
MRJ以外の現状
川崎のC-2の民間バージョン→認証試験のコストが膨大で断念
新明和のUS-2→ボンバルディアの水上機撤退で食い込む余地があるが
最低離陸(離水)速度が低すぎてアメリカの法律に抵触
速度を上げると最大の長所である330mの短距離離着水能力を活かせず。
234 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:28:52.52 ID:dwW0GQhC0.net
最初から買収しろ定期
41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:45:11.61 ID:ZJX72JfK0.net
マジかｗ
よくわからんがウルトラcやろこれ
236 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:37:36.38 ID:AqdpdP9W0.net
>>67
2ちゃんねるの基本だろw
311 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 07:04:26.66 ID:UdCcUJ1o0.net
>>95
6000億使って結局何も成せなかったんだな
104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:15:36.06 ID:XlGMf/ag0.net
>>51
当初は50歩100歩だったがDHC-8のあたりではボンバルディアがちょっと優勢になった。その後のジェット化時代に入ったらエンブラエルが頭一つ抜けた感じ。
ボンバルディアは経営あまり良くないんじゃないかな❓
279 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 23:41:45.34 ID:AAqZfZrY0.net
>>270
>孤立してもなんとかなるようにするのが目的だ
>技術がない資源国と組めばいいじゃん。
孤立→資源国と組むに前提条件が変わっているし
日本は資源を持たざる国だから全方位にその供給先を
求めないと北朝鮮みたいになるわけで、孤立した時の
為に云々なんて理屈は成立しない。
274 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 23:17:10.39 ID:Yo4z4Cif0.net
数年前までは中韓が嫉妬してたのにな 
231 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:23:40.74 ID:XSgP7t4/0.net
>>227
一方で米国のメーカーにはドアのロックとかガバガバ(ロックできてなくても警告灯が消える)でも認証出すんだぜ。
ただの参入障壁だからな。
48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:48:17.32 ID:QQXVEeqo0.net
70席サイズならちょうどいい
既存のサプライチェーンが使える
301 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 03:34:22.83 ID:FVWfdeN30.net
>>55
サ、サーブ…
101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:14:44.29 ID:+AZX42pF0.net
>>94
裏口入学するようなもんだよな。
252 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 22:01:19.92 ID:BMsMbM8K0.net
>>246
軍需産業はもう合従連衡が進んで外様が入る隙なんて無いしな
16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:36:12.52 ID:kQjPwH/B0.net
つうか最初からこれやれよ
161 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:25:40.92 ID:/wSMiyGA0.net
川崎重工のP-1を旅客機仕様にしたほうがはるかにマシだったということになりそう
107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:16:55.28 ID:roxK85eM0.net
>>63
イリュージョンだろ
196 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:36:14.92 ID:zv1sSy2d0.net
>>175
ホンダにノウハウなんてねーぞ
GMと合弁でおんぶ抱っこだぞ
14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:35:41.42 ID:aNZYAE7t0.net
>>12
間抜けやからコメントせんとき
198 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:39:03.27 ID:fMIDwpJA0.net
>>124
燃えだすようなあっつい魂
238 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:44:33.04 ID:Q12XGlgl0.net
>>34
それ、エンブラエルの方じゃ？
314 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 07:15:15.19 ID:v5jCGJzN0.net
アメリカでの型式証明が難航してるんかなぁ
27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:39:37.44 ID:8K7A8Gmi0.net
あれだけ資源投入しておいて今更とかプライドも技術もないのバレちまったなあ
256 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 22:10:56.63 ID:lZWOsVPN0.net
>>39
自動車と違って、飛行機は技術が蓄積されていないし、経験積んだ技術者がいない。
243 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:52:36.95 ID:QQ1q3u/c0.net
だからジャップに経営をやらせるなよ
全部外人にやってもらったほうがマシ
157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:15:39.85 ID:zKD4rYWJ0.net
これが日本を代表する企業の成れの果てか…
202 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:45:14.78 ID:sgbM7JYx0.net
>>199
時間軸がズレてる
34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:42:29.22 ID:kQjPwH/B0.net
>>30
ブラジルが儲からないから売りたがってたはず
284 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 23:54:44.50 ID:566QFWBa0.net
いやな予感するなあ、なんでだろ
すっごいいやな予感する
まだ評価損だから売れないしなあ
315 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 07:27:20.66 ID:ftRwqWpu0.net
まあ結論、非関税障壁対策するならこれしかねーからなぁ。
あいつらマジで糞だし。
136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:45:05.57 ID:cKJKWX4z0.net
SEA DOはいいぞ
224 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:15:05.54 ID:XSgP7t4/0.net
>>218
そりゃ配線同士が近くて機内で爆発が起きたら操縦系統危ないって判断だからな。
想定の範囲外だろう。
91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:08:49.42 ID:hF/WMHI10.net
ボンバルディアに憧れて
299 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 02:48:38.35 ID:8j9kKebG0.net
ボンバルディアは倒産寸前
90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:08:41.43 ID:QlvMMW3X0.net
>>86
確か90年にタイで一回墜落してるな
原因が機械か人間かは知らんが
201 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:44:32.97 ID:QcD+NIHG0.net
型式証明を得るノウハウが欲しいんだろうな
176 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:56:24.23 ID:cIsrlEqm0.net
>>131
造船もやっちまってるんだよなぁ…
日本人は納期守る（笑）
322 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 10:31:41.46 ID:Qh5degRT0.net
>>4
バーーーーーカ
264 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 22:41:05.82 ID:AAqZfZrY0.net
>>255
> いつか今の世界体制が崩壊したり孤立してもなんとかなるようにするのが目的だから
日本が孤立したら原材料も燃料も入ってこなくなって終わるだろ
お前さん脳ミソが腐ってるのか？
321 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/06(木) 08:16:43.75 ID:EM1emgn80.net
変な名だよね
bombardier 創業者の名・「（爆撃機の）爆撃手」の意
embraer 頭文字を並べたもの・字面でポル語で「抱きしめる」の意になる
boeing 創業者の名・ab-Owen/ap-Owen←Owen/Owein が元なので「オーウェンの息子」の意 だとか
180 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:02:17.56 ID:eWGEMAo90.net
あれ？ボーイングは？
3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:33:22.92 ID:QtlJbpOu0.net
ほんと無能経営
209 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:51:52.54 ID:N440Dv1Z0.net
はよMRJ作れよ
173 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:49:53.67 ID:D4KIRl/C0.net
シーサイドラインに出資した重工
キャタピラー三菱はコマツ・日立建機の後塵を拝し合弁解消
リニア車両も撤退
この組織じゃダメだろう
28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 17:40:11.41 ID:6SE2IvgI0.net
>>23
4747だろ？
228 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:20:53.42 ID:TwscdGLX0.net
テクニックはあってもスキルがなかったのがこれ迄のゴタゴタの原因
242 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 21:50:17.15 ID:03iOtUae0.net
ホンダジェットを買収した方が早いと思うが。
https://youtu.be/cZVzBy7oshc
156 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 19:12:21.96 ID:RcoRBBc70.net
>>149
本当に飛行機を作ったことのあるエンジニアが居なかったこと
図面は引けても設計仕様通りになるとは限らない
モノづくりの基本だがそこを甘く見ていた
213 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:55:58.28 ID:LmCQpuyv0.net
デザインは本当にいいのにな 
131 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 18:42:25.95 ID:7ORbqYA+0.net
飛行機くらいできらぁ！って無能営業が契約いっぱい取ってきたらしいな
納期遅れの違約金でえらいことになってるけど
185 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 20:06:15.43 ID:4I39CFIT0.net
>>183です
間違えたスペースJetね
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