JR駅の無人化は障害者差別だ

1 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:18:28.95 ID:Ko4YBKnI0●.net ?2BP(2000)

大分市内で進むJR駅無人化は障害者差別を禁じた県の条例に反するとして、市内在住の駅利用者が22日、無人化中止に向けてJR九州との調整役となるよう県に求めた。

 障害のある人や支援者ら約10人が県庁を訪問。代理人の徳田靖之弁護士は「無人化は車椅子利用者らの安全性を阻害する。介助には事前予約が必要という条件が付くのは合理的配慮を欠く」と指摘。主張を記した文書を県障害者社会参加推進室の担当者に手渡した。
 徳田弁護士らは記者会見で「署名活動などでJRに撤回を求めてきたが中止する気配がない」と、県に相談した経緯を説明。「経営状況を根拠に無人化するのは納得できず、従来通りの対応を求めるのは過重な負担ではない」と主張した。

 脳性まひがある宮西君代さん(56)=同市=は「言葉を聞き取ってもらいにくく電話は苦手。事前予約は苦痛で、無人化は新たな社会的障壁を生む」と訴えた。
 同室は「双方の状況や主張を中立的な立場で精査し、互いの理解が得られるよう調整したい」とコメントした。

 2016年4月施行の「障がいのある人もない人も心豊かに暮らせる県づくり条例」は公共交通事業者に対し、合理的な理由なく利用者に不利益な取り扱いをしてはならないと定めている。障害を理由に差別があった場合、県は相談を受け付け、関係者間の調整をすることを明記している。
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2019/03/23/JD0057905421

60 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 07:26:18.99 ID:QAYzWYLf0.net

>>7
株主優先だろ

株を買えば解決

34 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 01:31:55.90 ID:HYhEHc8I0.net

そうやって、あっちこっちで廃線反対署名されて市町村から存続申し入れされて、赤字商品をひっこめられずに現状に至ったのがJR北海道

気持ちはわかるが地域住民もいい加減学習すべきだ、自分の首を絞めるだけだ

116 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:17:21.66 ID:Nzypf8Vq0.net

ただでさえ糞高い電車賃がこいつらのせいでまた値上げされるのか

63 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 08:12:46.66 ID:JCKzWGkh0.net

>>12
うまい!

142 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 15:07:36.19 ID:H9ZXh4Pr0.net

駅まではどうやって行ってんだよ

62 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 07:52:34.10 ID:lXxd99BP0.net

外出て電車乗れるくらい元気があっていいな

38 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 01:49:24.55 ID:DmQUDNiD0.net

>>1
麻痺ある様な人間がJR利用するなよ、タクシーで送ってもらえや
だいたい、本来ならこういうゴミからは割増運賃貰うべきなのに、逆に半額(子供運賃)とかにしてるよね?
出発時間遅らす原因になってるのを何度も見てるからふざけんなと思うわ。
さっさと死ねよ、ガイジ

136 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 13:45:52.91 ID:ZQUZpUb50.net

>>45
障碍者手帳で役所に申請すればタクシー券貰えるんじゃないの?
そのタクシー券使える会社なら大丈夫だろ

50 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 04:20:06.65 ID:8l8qzEC/0.net

植松はやく来てくれーーーー

11 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:24:58.67 ID:MiLXCMg00.net

本来淘汰される存在を社会の余剰で養ってるわけで彼ら養うために社会があるわけじゃないからな

18 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:33:11.44 ID:r8pIKxEz0.net

自分で介護人付ければいいだけ

130 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 13:05:46.73 ID:acVeZTZK0.net

障害者が金出して雇えよ

113 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:17:00.70 ID:t02vwohq0.net

車椅子メーカーを訴えてより快適な車椅子状況を
作るように進めればいいのに

電車は万人が乗るから差がでるが
車椅子ユーザーは車椅子がより快適になるのに否やはねーだろ

よってこの訴えたヤツは無能

109 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:13:30.38 ID:/bT2nfkq0.net

だったらお前だけ初乗り1万だ
それでも人件費でねーんだぞ

123 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:55:30.67 ID:Qer+3Zmx0.net

>>55
誰しも障害者になる可能性はある

だからこそ、こいつとかLCCに特攻したモンスターどもによって、
インフラ系企業の対応が強攻になったりサービスが削られたり、
一般市民の障害者に対する嫌悪感を増すような事態は避けるべき

こういう前例のせいで後に続く人たちが困る

134 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 13:38:26.94 ID:SJ2TGJdi0.net

>>120
相鉄線でよく遭遇するが、
事前にホームの乗車位置に車椅子待機してて乗り降りだけ車掌か駅員が介助してるな

104 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:52:10.64 ID:yvUPAHKG0.net

株主になれ
木っ端じゃ意味ないぞ

137 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 14:14:04.59 ID:+Ivu0Lp00.net

>>7
国鉄時代は完全に上から目線だったがな。切符の注文方法も知らねえのかこいつ、みたいな感じだった

140 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 14:46:38.82 ID:FLkFFipp0.net

数年後

無人駅がなくなってキセルできなくなったのは障碍者差別だ

128 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 13:02:44.11 ID:h4WoXnMw0.net


東京都内でも、無人化は進んでるよ

9 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:23:14.34 ID:p0XIU/bJ0.net

有人にしたらその分給料払ってくれ

51 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 04:24:00.95 ID:b82R179s0.net

なんでホームと車両って高さ違うんだろうな

54 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 05:13:24.73 ID:iQeOjYfM0.net

障害者割引廃止な

22 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:36:57.81 ID:Tsy7CCkU0.net

あのプロ障碍者が出てくるの?
タラップ這って登って大騒ぎしたように?

131 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 13:06:15.41 ID:6Qh1wXth0.net

>>90
純利益には営業外費用の利息しか関係ないよ。元金は純利益から払うんだよ。P/Lの考えとCFの考えが混ざってるね。

96 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:33:08.05 ID:nxRcgHhi0.net

いろいろ貧乏になってきたんだよ
こういうのもしょうがない流れなのでは

76 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 08:39:48.76 ID:wbwKRpzG0.net

財政的に仕方がないし事前予約して利用が妥当

3 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:20:36.82 ID:doTwA7vP0.net

差別じゃないよ、無視だよ

92 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:15:48.96 ID:Dfazs6Ig0.net

支援者がやれば解決する
なんで支援者がやらないの?

72 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 08:27:39.62 ID:5b/3nmf00.net

無人化っーか元々無人駅なんじゃねーの

27 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:42:50.74 ID:w7Apm6Gx0.net

わがままが許される環境で育った人を、更に支援者が助長させるから益々厚かましくなる訳です。

88 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:13:21.04 ID:S2crhOl4O.net

無人化されるような駅なんてそもそも利用者少ないんだろ
そのうち障害者がどれだけいるんだよ

16 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:31:54.75 ID:gr83A5Yn0.net

弱者って時と場所と場面に関係無く無条件で保護されないといけないの?

7 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:22:46.43 ID:/xkOscmO0.net

JR九州は上場してから利用者を無視するようになった

114 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:17:14.25 ID:8baDgq/H0.net

事前連絡ってのを極端に嫌がるんだよな

133 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 13:35:04.09 ID:SJ2TGJdi0.net

( ´障`)<おお、痛っ!!!

143 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 15:34:03.69 ID:iH5Ssuoc0.net

いい加減に我慢くらい覚えろよ。56にもなって我が儘言いすぎ。

31 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:50:02.98 ID:wDPsI26H0.net

植松はよ

33 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 01:07:53.11 ID:uuSr0Zea0.net

入場券で乗って無人駅に降りる奴いるから、たまに駅員いるの見る

139 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 14:46:11.76 ID:DmQUDNiD0.net

だいたい障害者=ガイジは生きなくていいから
ただでさえ税の無駄なんだし、せめて申し訳無さそうに表に出てくんなよ

2 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:19:32.64 ID:LyFG+L4y0.net

だったらてめえが働けよバカ

119 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:19:00.59 ID:LSTVpZ8G0.net

障害者おおい駅で一回いくらかでヘルパーしたらもうかるかね

102 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:48:54.79 ID:c84r3EEG0.net

無人化するんじゃなく廃止すれば差別問題は発生しない
例えば北海道なら函館・札幌・旭川・千歳・帯広・釧路・根室・網走以外の駅を廃止
大分なら大分と宇佐八幡以外の駅を廃止すれば経営が改善され、速度も向上して利便性が高まる

49 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 03:39:00.82 ID:tClemb0B0.net

北「廃線にしてしまえばこんなクレーマーに対処しなくてすむよ」

141 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 14:49:00.18 ID:DmQUDNiD0.net

出来なくていいし
それに早朝とか如何にも浮浪者が自動改札にそのままアタックしてで出たりするからな

103 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:51:17.08 ID:w1I1g8eV0.net

脳性まひがある56歳がどこへ行こうというんだ

55 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 05:30:26.57 ID:Kr6EBJGE0.net

>>38
お前、自分が車椅子ユーザーになったら全く逆のこといいそうだな
誰だって事故って脊髄やったら、明日にも車椅子生活になる可能性あるんだから

32 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:52:58.22 ID:mIxHnp+T0.net

「人を一人で配置する」という行為が
企業にとって「荷重な負担」かどうか、
この判断が必要だという事だな。

これは荷重な負担に該当する、かなあ。

30 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:48:12.67 ID:ccDerN3U0.net

駅員さんはボランティアじゃないんだよ
給料が出てるんだよ

83 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 09:00:27.06 ID:JeVXSY+n0.net

>>2
結婚しなよ?

74 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 08:29:04.82 ID:/7/cyR1h0.net

駅に一人専門の人雇っても人件費なんて大した事ないのにな。
年間1000万円の予算で3人で交代制。
駅が1000ヶ所あったとしても100億円にしかならない。
JR9州の純利益は500億円
JR東海の純利益は4000億円
JR東日本の純利益は3000憶円
そんなに儲けてどうすんの。

29 :名無しさんがお送りします:2019/05/25(土) 00:49:22.91 ID:ilLU03lGV

よっぽど儲かるんだろうなこの商売は

77 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 08:43:35.25 ID:+0SKgZCd0.net

面倒だから駅撤去でいいだろもう。

10 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:23:20.61 ID:8baDgq/H0.net

見たことあるなと思ったら3月の記事か
まあ、電話が苦手だからどうのこうのってのは認めたくないな

108 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:13:01.68 ID:/FN9f8gP0.net

もはや健常者差別だろ

75 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 08:37:25.81 ID:ySvnmrsM0.net

ん?社会主義?

93 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:19:27.16 ID:lnBGczdk0.net

後ろでパヨクや労働組合とかが煽ってるだろうな

110 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:14:46.52 ID:2fMrPZj/0.net

ガイジ様はえらいからな

121 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:47:34.56 ID:9+QL1a+o0.net

こんなのより大病院が集まっている御茶ノ水駅が最近までバリアフリー化できなかった方が問題だわ

112 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:16:40.32 ID:De0Fj76+0.net

チョン。火病

20 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:33:52.69 ID:SPW5r2ej0.net

てっきりあいつかと

120 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 11:25:41.45 ID:5DyyMl7z0.net

どういう介助が必要なのか知らんけど、その駅までどうやって行ってんだ?
駅は無人でも車掌はいるだろうから事前に乗る電車指定してホームまでは自分で行く
乗り降りだけ車掌に介助してもらうでいいだろう
一人の人間をそこに配置するのにいくらかかると思ってんだよ

101 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:48:46.51 ID:bfT4O0X/0.net

条件反射みたいに障害者を叩く奴ばかりだけど、健常者にとっても駅員はいた方が良いだろ。
過疎駅なら仕方無いけど、今の鉄道会社は乗降客の多い駅でも減らしまくっている。

125 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 12:45:34.68 ID:Y8XPMexGO.net

植松がいたら皆殺しにされてるレベル(´・ω・`)

59 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 07:15:54.30 ID:wruXL1LQ0.net

JR九州は赤字路線もある
筆頭株主に米国のファンド
赤字路線には口を出さないと言うがいつまでもそうなるとは思えない
現在のJR九州の稼ぎは不動産とドラックストアで運輸部門ではない
毎年鉄道安定基金からJR九州も300億円貰っていたがそれも今年で終わり
駅の無人化は乗降客の減少
それに車イスなら電車は決して安全とは言えないのでは?
バスみたいに車イス固定出来ないし、タクシーのシードベルトもない
障害者使えるトイレやエレベーターも全ての駅にあるわけではないだろうし
災害の際に列車降りて近くの駅や安全な場所へ誘導しますとなったら車イスの人はどうするのか?
一人の為に駅員常駐してくれは無理だよ

15 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:31:29.08 ID:zLr8BLni0.net

弁護士さんがヘルパーやればいいんじゃねえの?

37 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 01:45:04.51 ID:mVCb6ifD0.net

じゃあ死ね

13 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 00:30:01.10 ID:zI86WI/e0.net

ガイジは都心に色や

91 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 10:15:42.98 ID:/7/cyR1h0.net

>>82
パートに年間300万円払えばかなり優秀な人雇えるよ。

43 :名無しさん@涙目です。:2019/05/25(土) 02:24:13.07 ID:opYkTUvo0.net

 
足を改造手術して線路を走れる車輪を取り付けろw

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