北海道新幹線を札幌から旭川まで伸ばせと旭川商工会議所が主張 法に定められた基本計画では旭川が終点

1 ::2019/08/12(月) 15:42:43.32 ID:hg112ayE0.net ?PLT(16000)

新幹線旭川延伸勉強会で北大の佐藤馨一名誉教授が講演
https://e-kensin.net/news/114875.html

北海道新幹線の基本計画と整備計画

旭川商工会議所は12日、同商議所で北海道新幹線旭川延伸に向けた第3回勉強会を開いた。
佐藤馨一北大名誉教授が「北海道新幹線旭川延伸への道」と題して講演し、
本州に比べ道民の新幹線利用率が少ないことを踏まえ
「北海道の需要に合うビジネスモデルを構築することが重要」と旭川延伸を検討する
価値を強調。今後の課題には路線計画や事業性を高める方策などを挙げた。

講演会には約100人が参加した。佐藤教授は「北海道の主要観光地を短時間で
結ぶことで地域の魅力が増す」と話したほか、「人だけではなく、
貨物も運ぶビジネスモデルを確立する必要がある」と強調。
札幌―旭川間で特急列車が止まる深川駅を例に、「人の乗り降りは少ないが、
貨物のための駅を造ることで周辺には会社もできるし、町も大きくなる」とし、
新たな事業形態の可能性を示した。

路線計画に関しては、札幌駅から旭川駅までの駅数を2―3駅にすることで、
各駅の距離が新幹線の速達性を確保できる30―40に達するとの見解を示した。

また、新幹線や路線の規格にも触れ、短時間で各地域を結ぶためには
現在営業している新幹線と同等のフル規格であることが必要と指摘し、
需要や運行ダイヤの観点から単線での整備を提案。
需要を喚起する方策としては、他の新幹線沿線で新幹線整備促進期成会が
発足していることを挙げ、「講演会やシンポジウムなどを開催し、
新幹線誘致の雰囲気を醸成することが重要」と述べた。

北海道新幹線旭川延伸が持つ可能性についても強調し、
「100―200年後にはサハリンを経由してモスクワまで至るなど、
夢を持って延伸の実現につなげてほしい」と呼び掛けた。

63 ::2019/08/12(月) 18:15:45.50 ID:/zveTG7n0.net

日本の国土軸の発展においては旭川延伸は必須
地方切り捨てはいい加減やめろ

7 ::2019/08/12(月) 15:48:12.18 ID:8kHX5TwT0.net

ご乗車ありがとうございます
この列車は東京発、札幌、ソヴィエツカヤ・ガヴァニ経由、モスクワ行きでございます

94 ::2019/08/12(月) 20:20:19.72 ID:SXdXG1Af0.net

そもそも福岡東京は新幹線や高速バスも有るからな
それでも千歳羽田よりも多い
どんだけ札幌東京の需要が少ないかってこと

99 ::2019/08/12(月) 20:24:34.27 ID:E91YhpLw0.net

>>96
>>93を見ろよ。国内路線は最新では逆転したのかと聞いている。
逆転したならソースを出せ。

38 ::2019/08/12(月) 17:15:52.67 ID:2j/scVHw0.net

東京から釧路湿原近くまで新幹線繋げば需要あるんじゃね

27 ::2019/08/12(月) 16:21:35.26 ID:HyJbFDM+0.net

とはいえ、旭川まではいらねーな

50 ::2019/08/12(月) 17:38:01.66 ID:UUiNP6m10.net

>>38
無理
JRの特急ですらスカスカなのに

101 ::2019/08/12(月) 20:26:12.31 ID:E91YhpLw0.net

>>100
だから、世界一とは言ってないだろうが。
話を聞かないバカだな?

62 ::2019/08/12(月) 18:13:28.69 ID:zTNTKYpH0.net

駅舎だけ立派で周りイオンしかない

86 ::2019/08/12(月) 19:35:33.70 ID:z6Nm3qvL0.net

いや、稚内までが筋だろう

88 ::2019/08/12(月) 19:57:40.38 ID:zjFrg4m50.net

新潟駅みたいに新幹線ホームの反対側に在来線特急持ってくればいいじゃん。
旭川方面、北見方面、釧路方面、室蘭方面があるったって特急だけならホーム一本でさばけるだろ。

42 ::2019/08/12(月) 17:21:37.12 ID:MZTIkSCq0.net

そんな金あるなら早く市役所なんとかしろ

106 ::2019/08/12(月) 20:39:52.50 ID:nhpdsqDx0.net

俺の地元、東北新幹線走ってるけど、駅はない。

66 ::2019/08/12(月) 18:22:11.81 ID:/zveTG7n0.net

>>55
むしろ新幹線のない都市こそ過疎化が進んでるって知ってた?

56 ::2019/08/12(月) 18:02:05.42 ID:8Eufv1YU0.net

まったく土地勘ないから分らんが今現在そこの在来線そこそこ需要あんの?

56 ::2019/08/12(月) 18:02:05.42 ID:8Eufv1YU0.net

まったく土地勘ないから分らんが今現在そこの在来線そこそこ需要あんの?

14 ::2019/08/12(月) 15:55:35.28 ID:PaUz1bOK0.net

通過する自治体の確認を取っといてね

2 ::2019/08/12(月) 15:43:08.20 ID:LJK4/r9v0.net

じゃあ金出せ

126 ::2019/08/13(火) 00:49:59.21 ID:AJzHm6M+0.net

順番が四国、東九州、羽越、奥羽の後ならいいですよん

109 ::2019/08/12(月) 21:15:03.82 ID:YZmBLODf0.net

もし新幹線が出来たらどうせ並行在来線は廃止になるし線形いいんだから
在来線改軌すればおk

71 ::2019/08/12(月) 18:50:20.76 ID:5AcoQyB90.net

>>61
函館札幌間は小樽経由

21 ::2019/08/12(月) 16:06:26.63 ID:2kel51rt0.net

新幹線が通れば街が活性化すると妄信している老害ども

59 ::2019/08/12(月) 18:05:37.87 ID:zTNTKYpH0.net

建設費用と永久維持費負担してくれるなら整備してくれると思う。
道内でも飛行機の方が安いんじゃないか

31 ::2019/08/12(月) 16:37:41.22 ID:2OoaPYycO.net

>>29
税金での出世払いの前借りに決まってるだろ

93 ::2019/08/12(月) 20:19:32.38 ID:E91YhpLw0.net

>>92
俺は世界一とは言ってないが?
ちなみに国内路線はここを見た。
https://www.nippon.com/ja/features/h00328/

11 ::2019/08/12(月) 15:52:10.40 ID:lCNK66Go0.net

新幹線栄えて北海道滅ぶ

131 ::2019/08/13(火) 02:31:47.69 ID:PMDMs2D10.net

道東道北方面は全部廃線。
そして一部を標準軌に改軌し新幹線として復活。
在来線の線形のままなので最高速度は130km/h。
これなら帯広、釧路、根室までの道東新幹線、
旭川、遠軽、北見、網走までの道北新幹線、が作れる。
コストも抑えて途中駅も廃止され一石多鳥だよ。
なお名寄、音威子府、稚内方面は完全廃線でいい。

81 ::2019/08/12(月) 19:10:26.60 ID:O3fjfYGJ0.net

安保や北海道の長期的な発展から考えると、旭川まで伸ばすべきだ

29 ::2019/08/12(月) 16:28:55.20 ID:zm4xyjQ10.net

誰が金出すん?

112 ::2019/08/12(月) 21:19:06.33 ID:/ktGNN+O0.net

いや、そんな昔の計画だされてもね?

18 ::2019/08/12(月) 16:02:18.40 ID:YZmBLODf0.net

>>1
札幌-旭川間の在来線のどこに不満が有るのでしょうか?

61 ::2019/08/12(月) 18:11:44.84 ID:NvUiqtpU0.net

佐賀は要らないって言ってるのにな。
札幌が開業して黒字が出るようなら延伸されるだろ?
小樽に伸びるか旭川に行くか知らんけど(´・ω・`)

60 ::2019/08/12(月) 18:09:09.70 ID:g2AksFzG0.net

ロシア絡みで動きがあれば良いんだが

95 ::2019/08/12(月) 20:21:59.73 ID:E91YhpLw0.net

>>94
そんなに札幌が憎いとはお国厨かな?

104 ::2019/08/12(月) 20:29:21.39 ID:8so6x0ea0.net

>>103
お前がダメだ日本語読めてないw

54 ::2019/08/12(月) 17:48:44.71 ID:OA0oQLtf0.net

>>8
盛岡から北に行くはやぶさ、はやては
全席指定。

8 ::2019/08/12(月) 15:48:43.72 ID:GMttd1jU0.net

>>6
船やフェリーだと悪天候で止まるから新幹線はあった方がいい
それに新幹線なら当日自由席取れて自由気ままに行けるし

77 ::2019/08/12(月) 19:03:38.41 ID:tNeu+NpAO.net

どうして日本人は我田引鉄が好きなんだ?
目的達成の為には、まぁ〜いろいろな屁理屈を並べるよね。
こういう屁理屈タヌキがJALを潰した。
これからの日本は少子化で全てにおいてコンパクト化が推進される時代なんに、いつまでも昭和的発想のタヌキ爺は……。

76 ::2019/08/12(月) 18:58:37.20 ID:jDGsWdzc0.net

ロシアと繋げて何を運ぶ気なんだ
宗谷本線潰れかけてるぞ

16 ::2019/08/12(月) 15:59:06.00 ID:lDS2WyM50.net

札幌ですら黒字怪しいのに、旭川なんて黒字不可能だろ
札幌も大宮〜札幌、仙台〜札幌の需要でなんとかって感じ

92 ::2019/08/12(月) 20:17:30.78 ID:SXdXG1Af0.net

>>90
福岡羽田は世界5位
札幌が世界一とか、一体いつの話なんだよw
https://www.google.co.jp/amp/s/www.businessinsider.jp/amp/post-188691

115 ::2019/08/12(月) 21:33:03.91 ID:/zveTG7n0.net

>>114
そうやってもったいないって行ってたらどんどん取り残されるぞ
北海道の札幌一極集中を緩和するためにも旭川に人が住んでいることは大事

39 ::2019/08/12(月) 17:17:58.96 ID:gKPus4Jz0.net

札幌-旭川間と札幌-釧路間は新幹線必要だよな

113 ::2019/08/12(月) 21:19:06.92 ID:z6Nm3qvL0.net

札幌から鹿児島まで、ちんたら二泊三日の旅ってのもいいな

105 ::2019/08/12(月) 20:31:47.36 ID:8so6x0ea0.net

福岡は日本一の航空路線に加えて
新幹線も高速バスも東名阪と結ばれている
航空機ほぼ一本で福岡に負けてる札幌ってショボすぎだろw

96 ::2019/08/12(月) 20:22:57.77 ID:SXdXG1Af0.net

>>93
世界一世界一と自慢してるだろw
航空路線でも福岡に負けてる札幌ってどんだけ利用者が居ないんだよw

127 ::2019/08/13(火) 01:04:26.85 ID:K/kIbB0X0.net

道民いるの?
いるなら見せてよ

90 ::2019/08/12(月) 20:14:45.93 ID:E91YhpLw0.net

>>89
2016〜2017年は羽田〜新千歳が日本一だったけど、逆転したの?

24 ::2019/08/12(月) 16:15:59.36 ID:MfZOgBMo0.net

おれ旭川人なんだけど なんか色々ごめんな

107 ::2019/08/12(月) 20:50:08.49 ID:6CZTCFujO.net

札幌旭川間…貧乏人は都市間バス一択

125 ::2019/08/13(火) 00:23:00.62 ID:qz9d5dQy0.net

>>82
ラーメン食って動物園見に行って帰って来る

5 ::2019/08/12(月) 15:46:27.02 ID:+TTTLQn80.net

函館本線と北旭川貨物駅を潰してからならいい

13 ::2019/08/12(月) 15:54:30.67 ID:+TTTLQn80.net

新幹線を旭川延伸するかわりに 北旭川と東室蘭の貨物駅廃止で

53 ::2019/08/12(月) 17:42:03.92 ID:jDGsWdzc0.net

>>51
やるなら小樽から岩見沢まで残して岩見沢以北は三セクだね

札幌延伸後も小樽以東は残したいとJRが言ってる

55 ::2019/08/12(月) 17:50:05.46 ID:o8eh+E7N0.net

旭川の若者がどんどん都市に吸い上げられていくだけだよ
「新幹線が出来たからすぐ帰ってこれるって」って言い訳して。

110 ::2019/08/12(月) 21:15:53.65 ID:z6Nm3qvL0.net

逆に寝台列車を復活させて20時間くらいかけて行くなら乗るわ

25 ::2019/08/12(月) 16:17:56.98 ID:prxsY2hX0.net

飛行機使うだろバカ

117 ::2019/08/12(月) 21:42:14.87 ID:wmyc8aRl0.net

>>115
もう旭川と札幌でも5倍以上 人口差があるので新幹線延伸で歯止めにならないと思います
市民は利用する人は少ないと思います
観光客は札幌発着のバスツアーか 新千歳、旭川の各空港前のレンタカーを使って旭川に来てるので 新幹線延伸しても旭川駅前を充実しないとダメだと思います

91 ::2019/08/12(月) 20:15:11.14 ID:W7aTKPE90.net

札幌-旭川は三両編成のプラレール方式で

72 ::2019/08/12(月) 18:50:45.54 ID:rdTIpsSl0.net

>>1
モスクワよりヨーロッパの鉄道網と接続が正しいな新幹線のレール幅とヨーロッパの鉄道のレール幅は同じ
ロシアのレール幅は違うのでシベリアに新線建設しなければならないが
旅客より貨物が恩恵を受けれる北海道新幹線の場合旅客よりも貨物重視した方が良い

17 ::2019/08/12(月) 15:59:49.81 ID:DLqYNMwW0.net

函館旭川間が1時間ぐらいに短縮されるなら行ってもいいけどなあ

3 ::2019/08/12(月) 15:43:24.45 ID:bwIXq2QL0.net

ほかの路線全部潰したら行けるんちゃう

128 ::2019/08/13(火) 01:06:42.95 ID:JMFBLwFp0.net

>>9
急行ニセコで十分なんだがな

121 ::2019/08/12(月) 22:21:25.38 ID:WcWBSPGJ0.net

在来線高速化で事足りるだろ

82 ::2019/08/12(月) 19:20:37.31 ID:ESJcOUER0.net

まあ仮に旭川まで伸びるとしよう
旭川行って何するの…?

103 ::2019/08/12(月) 20:27:43.55 ID:E91YhpLw0.net

>>102
ダメだこいつ。話を聞いてない。

48 ::2019/08/12(月) 17:33:12.10 ID:rP3qtoFv0.net

旭川へ20年ぶりに寄ったけど
あのしょぼくれた街並みが駅周辺だけ激変してたなあ

57 ::2019/08/12(月) 18:03:51.43 ID:20TWQyY40.net

建設費と維持費を自腹切るならいいんじゃないの

116 ::2019/08/12(月) 21:34:45.16 ID:BnrvoTuA0.net

冬は旭川空港の方が安心して利用できる

73 ::2019/08/12(月) 18:50:52.12 ID:nezD+9y20.net

>>66
北陸新幹線開通後の佐久と小諸の明暗だな

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