軽自動車の価格、10年前より36%高くなる

1 ::2019/08/10(土) 10:47:49.21 ID:1HoUnYft0.net ?PLT(13121)

 低廉なイメージがある軽自動車の価格が上昇している。総務省の小売物価統計調査によると、今年7月時点の平均価格は142万3765円で、
10年前の2009年(104万4750円)に比べ36.3%高い。高齢者の運転ミスによる事故が問題となる中、自動ブレーキなど安全装備が充実し
コスト増となったのが影響している。性能に比べ割安として足元の販売は好調だが、上昇基調が続けば車離れが拡大する可能性がある。

 調査は生活に重要な商品の価格を全国規模で毎月調べており、自動車は販売台数の多い複数車種を基に平均価格を算出した。
軽自動車の価格は09年以降、ほぼ一貫して上昇している。
https://this.kiji.is/532714075923924065?c=39546741839462401

232 ::2019/08/11(日) 11:36:25.22 ID:LmweAhmZ0.net

中古で軽買おうとしたら、スイフトとほとんど値段変わらなかったのでスイフト買ったわ
なんでも、中古市場で軽は割高になるらしい
今はスモールカーと大して値段変わらない

154 ::2019/08/10(土) 21:01:08.28 ID:lZzc/3Hi0.net

200まんだぜ

203 ::2019/08/11(日) 09:28:13.92 ID:DQEiaqwz0.net

>>198
インドのマルチアルトが800ccで47万円だな。>>117
これの高級版がセレリオで1000cc、これはインドで70万円くらい。
どちらもアルトベース。

安全装備とエアコンがオプション。

64 ::2019/08/10(土) 13:34:51.77 ID:M4QpXayF0.net

高級路線の軽とか本末転倒だろう

233 ::2019/08/11(日) 11:39:27.75 ID:vHp/Y1/00.net

>>218
既にミニカーっていう規格あんだけどな
全然普及はしてないが

298 ::2019/08/11(日) 22:20:33.16 ID:DQEiaqwz0.net

>>296
装備を考えると安くなってね?
それエアコンなしの価格でしょ。

288 ::2019/08/11(日) 20:59:59.64 ID:UEMpKAEA0.net

それならソリオにしたら良い

305 ::2019/08/12(月) 13:23:16.90 ID:+igsSt2p0.net

>>272
排気量の縛りは撤廃してもいいが、車体サイズ変えるのはダメやね
使い勝手が変わっちゃうから

あとアルトが660ccエンジンのままパキスタンで製造始めたから、今後は新興国でも660ccで十分というニーズは出てくるだろな

223 ::2019/08/11(日) 10:51:30.24 ID:s7a6YsYM0.net

中古車は安くなったなぁ
昔は同時期発売の2000CCセダンより普通に高かったのに

262 ::2019/08/11(日) 15:29:28.98 ID:bHSSwFr80.net

軽量化のしわ寄せでボディの剛性持たせるためか、フロントガラス以外の窓枠が昔より小さくなって視界が悪くなってるけどな。

54 ::2019/08/10(土) 12:42:18.12 ID:5gKcMgRg0.net

道路を走行している軽ハイトワゴンを見ると、運転 者の頭上には大概30cmまたはそれ以上の空隙があいている。
しかし運転中にこれほどの空間が本当に必要か、メーカーもユーザーも再考する必要があるもの と考えられる。
自分の運転するクルマで子供を失う母親が一人もいなくなることを心から願っている。

245 ::2019/08/11(日) 12:06:02.99 ID:DQEiaqwz0.net

>>244
軽と比較するならスイフトとかフィットとかデミオじゃね?

32 ::2019/08/10(土) 11:53:46.17 ID:Dzbfc0iM0.net

>>14
ウォンならそんなもんだな

291 ::2019/08/11(日) 21:26:54.38 ID:riaGKbwp0.net

先日アルト買ったが
こみこみ100万だった
車庫でバックするとピーピーうるさい

311 ::2019/08/12(月) 15:26:22.38 ID:r5ZQWnj80.net

>>309
パワステも付いてないしな
窓だけは、今もクルクルだっけか

123 ::2019/08/10(土) 19:22:32.38 ID:O1qiT4u90.net

つうかABSとかいらねえ
ロックギリギリだとABS無い方が制動距離短いし
ABSエアバッグなしの格安仕様ってやっぱ売っちゃダメなの?

56 ::2019/08/10(土) 13:04:55.85 ID:dWgjWVyD0.net

>>21
軋む前に横転するしなw

しかし衝突基準が無いのか知らんけど後部座席の後ろに全くスペースが無い軽とか怖くて乗れねえし、乗せられないわ

287 ::2019/08/11(日) 20:40:41.33 ID:WxNs4OJ30.net

カローラを300万で買ったけど今までの日本のカローラはヴィッツで世界のカローラはオーリスがベースと聞いたよ

89 ::2019/08/10(土) 17:40:34.29 ID:/hEaqCk90.net

欲しいもの全部つけたらそうなるわ

221 ::2019/08/11(日) 10:47:37.89 ID:xezyYPvP0.net

>>198
排気量を上げるのか馬力を上げるのか

14 ::2019/08/10(土) 11:00:52.18 ID:h+gMHYvA0.net

2000マソ貯めて軽自動車に乗ろう!

142 ::2019/08/10(土) 19:48:30.38 ID:8InvZs9j0.net

軽自動車はすぐ死ぬから買うなら一番安いアルト47万円が一番いい
どうせ事故ったら死ぬから

246 ::2019/08/11(日) 12:06:30.90 ID:v7p74t8t0.net

>>243
軽カテゴリーは無くさなくてもいいけど排気量はもっと上げて欲しい

4 ::2019/08/10(土) 10:51:25.09 ID:/pkdH/fu0.net

しかも増税ラッシュ

185 ::2019/08/11(日) 03:46:00.53 ID:PDUAmjRT0.net

アルトバンとかハイゼットとか80万で買えるじゃん??
プレミアモデルが追加されたから平均が上がっただけで最低ラインは変わってないぞ

98 ::2019/08/10(土) 17:52:24.60 ID:zikUh3de0.net

市民の、公民の、という意味のシビックが250万円超のスポーツカーだよ

155 ::2019/08/10(土) 21:03:27.06 ID:eDHERZrr0.net

NBOX,タントの最高級グレードは乗り出し250万円を超えるだろ?

126 : :2019/08/10(土) 19:23:18.33 ID:Gf0qKT8u0.net

ヴィヴィオ最速!!!

91 ::2019/08/10(土) 17:42:44.79 ID:vTad185T0.net

>>62
だったらやめりゃいいのに、ホンダはもう抜けられなくなってるんだろ、他車種が売れなくて
泥沼

170 ::2019/08/10(土) 22:28:55.09 ID:eDrCHFnI0.net

でもACCって高速道路以外じゃ必要なくねえ?

160 ::2019/08/10(土) 21:18:34.69 ID:RvrEq6Q30.net

株価は下がる、物価は上がる。
どうしようもねえな

24 ::2019/08/10(土) 11:15:50.71 ID:eXz6bvAX0.net

イオンカード+d払いなら40%引きなので余裕w

なお、上限www

90 ::2019/08/10(土) 17:41:40.41 ID:MNu1GQ6R0.net

マイティボーイの再販を渇望する!!!

238 ::2019/08/11(日) 11:50:12.45 ID:yBn89i3r0.net

昔の車を知ってる身から見れば。
夫婦二人暮らしなら軽で充分なんだよな。実際よく走るよ。
後シート使わなければそんなに狭いとおもわん。
デブは知らんが。

12 ::2019/08/10(土) 10:59:26.77 ID:g5TNoRD80.net

安全基準がどんどん厳しくなって、装備が凄いことになってるからな。

47万円の初代アルトと現行の最安値69万を比べると、車の基礎がどれだけ進化したかわかる。
22万円の差ではとても埋められない。

260 ::2019/08/11(日) 14:24:47.56 ID:/sLmEPng0.net

>258 バブル期とか30年以上前だけど、就労収入が減少してるのが辛い

51 ::2019/08/10(土) 12:32:52.32 ID:BNRIlDuf0.net

エアコン、パワステ、パワーウィンドー、オーディオ無しの硬派なモデルは流石にもう無いよな?

124 ::2019/08/10(土) 19:22:34.08 ID:mmzL4Tt00.net

中古買えば安いよ、昔と違って丈夫で長持ちするようになってしまったからな

99 ::2019/08/10(土) 17:53:23.21 ID:/hwAKJ1B0.net

>>91
スズキやダイハツは新アーキテクチャー立ち上げて採算取りに行ってる中
ホンダだけ出遅れた、てか何もやってなかったから10年遅れ
なのにいきなり5年後にホンダアーキテクチャー順次稼動予定と言い始めてる

本当に後手後手

159 ::2019/08/10(土) 21:15:24.86 ID:G6jNJvL00.net

ACCなんて安全装置でもなんでもない
怠け者のためのものでしかない

15 ::2019/08/10(土) 11:03:13.68 ID:9e/5KgFO0.net

ミライースは軽自動車らしい軽自動車で好き
デザインも好感が持てる
高い軽ターボは訳分からん普通車買え

231 ::2019/08/11(日) 11:36:10.85 ID:r/rAEKWz0.net

>>226
でも、お前に車はAACさえ付いてない軽自動車にも劣るポンコツで坂道渋滞作ってるじゃんw
ACCすら付いてない旧型ポンコツは、高速道路を走る資格なし!

274 ::2019/08/11(日) 18:47:33.42 ID:sRgBOvPW0.net

>>272
あぜ道が軽トラに合わせて作られてるからな

127 ::2019/08/10(土) 19:24:02.70 ID:xYassCmC0.net

>>75
さすがにそれは、昭和の頃には無かったのでは

66 ::2019/08/10(土) 13:54:48.63 ID:5r/FvIod0.net

move xグレードはむしろ安くなっているな

251 ::2019/08/11(日) 12:14:53.02 ID:DQEiaqwz0.net

>>249
普通に使えるなら優遇してる意味がさらに無くなる。
車が必要な地域の最低限の足と考えると、むしろ小型化の方がスジに合ってる気がする。

240 ::2019/08/11(日) 11:52:07.57 ID:qpz85sMx0.net

軽の紙装甲に安全装置なんて付けても焼け石に水なんだけどな
ちょっと掠っただけでスクラップになるのに細いタイヤで馬鹿みたいに飛ばす奴多い事
死ねばいいのにっていつも思ってる

286 ::2019/08/11(日) 20:36:58.03 ID:Ema68wi/0.net

軽に限らず車全体いつの間にか高額になりすぎた。
おかしいよ。
1000万超える車なんて500万くらいのっけてるだろ。

301 ::2019/08/11(日) 22:29:41.31 ID:0/6XxPVP0.net

>>300
今時、道路社会に出るってのはそういうことでは済まされないんだよ
チャリンカスで歩道でも走ってろw

134 ::2019/08/10(土) 19:38:52.42 ID:oDJBV11o0.net

ちゃんとした先進安全装備がついてる軽自動車のがマシやろ

118 ::2019/08/10(土) 19:12:23.39 ID:pfPv/hpi0.net

>>117
この場合はABS無くても個人輸入で車検通せるのかな?

110 ::2019/08/10(土) 18:56:58.92 ID:+X9QF43k0.net

でもいうほど実質的には値上がりしてないでしょう?
安全機能の標準装備とか
NーBOXみたいに一部の軽自動車が150〜200万するだけであって

軽も横滑り防止装置って義務づけされたんだっけ
フルモデルチェンジしたのは

265 ::2019/08/11(日) 16:04:51.36 ID:DQEiaqwz0.net

>>258
バブル期 4860×1755×1400mm
現在 4910×1800×1455mm
一回りでかい車格になっとるな。

60 ::2019/08/10(土) 13:23:03.74 ID:cJvN4dCZ0.net

性能もそんくらい上がってる罠

177 ::2019/08/10(土) 23:59:29.93 ID:dtRZR00Z0.net

>>173
払うべき税金は自動車税だけではないからな。
住宅ローンに各種税金に養育費と各種支払いが目白押しの中の自動車税と保険が
安くつくのは大きい。

70 ::2019/08/10(土) 14:24:02.84 ID:nuorwAVx0.net

20年前からだと3倍くらいになってないか
乗用車100ちょい、軽50以下なイメージ

41 ::2019/08/10(土) 12:16:00.37 ID:TrqJTmOr0.net

つーか高くなったと言うより普通車の乗り味に近くなった感じがしてる
タイヤも15とかだし2D 4WDとかで選べるし
N1にかんしてはRSからフロント防音ガラスになって静かになった
Vテックターボだから十分パワーあるし
7速だからか知らんけど回転が全然上がらん
おかげでスゲー静かだし広さも十分
エアコンも良く効くし文句はないんだが妙に速いせいかぶつかった時が少し怖いかな
その辺りを考慮してもう少し頑丈な普通車買うかの好みやろうね
俺は新しい方がいいなぁ
乗ってて楽しいし

292 ::2019/08/11(日) 21:55:09.98 ID:DQEiaqwz0.net

>>290
アルト最安値は72万円、ヴィッツ最安値が118万円。

この最安値のヴィッツはCVTで、エアコン、キーレスエントリー、パワーウィンドウ、ABS、トラクションコントロール、横滑り防止、エアバッグ、助手席エアバッグがついてる。

バブル期なら3ATにエアコンレスな世界。

169 ::2019/08/10(土) 22:21:19.36 ID:v+OsK7P50.net

>>161
N-BOXで明石海峡大橋渡ったときは怖かったわ

307 ::2019/08/12(月) 13:56:54.41 ID:LziqVZ4j0.net

今ダイハツ・スズキのHP見てきたけど
ミラ・アルトは85万〜じゃん
ハイゼットなら68万
キャリィなら72万

別に価格設定おかしいとは思わん
高付加価値に対価払うのが嫌なら
安い車買えばいいだけの事

チョンモメンキムチ悪いんだわ

122 ::2019/08/10(土) 19:22:27.48 ID:MmZHlZmy0.net

>>119
旧アルト47はエアコンもエアバッグもABSもない上、4MTですな。(やや高いAT版は3AT)
ちな、左ドアのキー穴すら省略されてます。(ドライバーがロックすればいいと言う発想w)

75 ::2019/08/10(土) 16:53:38.62 ID:f39L2rmf0.net

>>74
今は、遠くからボタン()も押さないんですよ、
昭和で時代が止まったお爺ちゃんw

258 ::2019/08/11(日) 13:16:45.65 ID:XRh9jsJQ0.net

クラウンの最上級グレード

バブル期 400万
現在 700万

225 ::2019/08/11(日) 10:53:05.76 ID:mXSzsnOj0.net

>>204
本末転倒って状態だよな
しかし俺は長くは続かないと思ってるんだ
メーカーも国内専売車種を開発する余力はなくなってきてるしね

161 ::2019/08/10(土) 21:19:02.36 ID:dtRZR00Z0.net

>>88
今は儲けの少ない軽でも月一万台売れれば上出来だが昔はクラウンが月二万台以上
売れたことを思うと・・・。

>>101
車高1640mm、車幅1670mmのコンパクトカーですら台風通過直後の高速道路を走行
したら横風でヤバいと感じたのに車幅1475mmでNバンだと約1900mmの車高なんて
怖くて乗る気がしない。

72 ::2019/08/10(土) 16:16:25.51 ID:RtlA/TBG0.net

だってNBOX乗ったら、もう車はこれでいいなって思っちゃうもん
自社の普通車の客を食いまくってるのが笑えるけど

168 ::2019/08/10(土) 22:20:09.95 ID:iLbC2PO20.net

>>995
【JNCAP2018】予防安全性能評価試験、前期10車種11グレード+後期11車種、総合得点ランキング
https://jafmate.jp/blog/safety/190606_3.html

第7位:N-VAN(ホンダ)
合計:120.6点(95.7点) ASV+++

>>159
ACCなんて今時商用バンですら標準
これ以下な性能の普通・乗用車とか恥ずかしくて乗っていられないよな?w
死んだほうがマシレベルでw

2 ::2019/08/10(土) 10:50:29.68 ID:3nfI24WB0.net

二台ニダ

191 ::2019/08/11(日) 08:41:01.52 ID:VpfIAtWB0.net

カローラが200万になる時代やで。
ヨーロッパ車が増えてきたのは、お買い得だからやろなぁ。

282 ::2019/08/11(日) 20:15:56.39 ID:JEBHjkm70.net

街なかで渋滞の原因をつくってるのは、軽ではなく、むしろデカい車

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